霍楚抢特朗普上任前重启堵车费拟降至9元

HILOVEYOUTU · 发表于 2024-11-10 17:35:30

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纽约堵车费计划为全美首例，规定大部分进入曼哈顿60街以南的车辆需缴费。图为华埠坚尼路（Canal St.）进入曼哈顿大桥路口处。（记者范航瑜╱摄影）

据《纽约时报》援引知情人士透露，州长霍楚（Kathy Hochul）正考虑重启堵车费计划，以在候任总统川普（Donald J. Trump）可能叫停此政策前先行推动。霍楚计划11日（周一）展开支持堵车费计划的宣传活动。

霍楚8日表示，她正在与联邦官员协商，并承诺在年底前将公布进一步更新。她也坦然，原计划中的15元堵车费可能过高，目前考虑调整至9元。

川普已明确表示反对堵车费，这一立场似乎促使霍楚须加快协商进程。他今年5月7日在社群媒体平台「真相社交」（Truth Social）上发文批评堵车费政策，称其将使居民流失，并希望该政策「早日被取消」。

法律和交通专家指出，如果堵车费在特朗普上任前启动，虽然特朗普可以尝试撤回联邦批文或威胁削减联邦资金，但单方面取消计划的可能性不高。

纽约市民中对于堵车费也有不小的反对声浪，部分反对者认为此计划实际上是对通勤者的隐性税，旨在为交通系统筹资。家住皇后区的华人居民顾先生偶尔开车进入曼哈顿，主要是为了娱乐目的，偶尔出于工作需要。他表示，对于「有可能降低收费」的消息感到欣慰，但也认为，对于需要缴费的通勤者来说，只要这一计划还存在，始终都会有不满情绪。

顾先生表示，选择开车而非公共交通进入曼哈顿，主要是因为周末地铁服务很不准点，常常出问题。「降价是好事，但我还是希望能取消这个计画。或者哪怕真的必须收费，也希望地铁服务能有明显改善，那我还是会支持」，他补充道。「纽约地铁虽多次提价，但服务改善并不明显」。

纽约堵车费计划为全美首例，规定大部分进入曼哈顿60街以南的车辆须缴费。在距该计划上路仅几周时，霍楚今年6月宣布《无限期推迟》该计划，引发多起诉讼。