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头戴斗笠的华工重现当年华裔修建铁路的情景。 （图/杨华沙提供）5月10日是太平洋铁路贯通155周年，包括华工后裔及华人历史研究团体在内的上万民众，聚集犹他州海角峰，重温华裔和爱尔兰先民建设美洲第一条贯穿东西铁路的辉煌历史。 耗时数年完成的43呎长、象征美国两岸连接的「金钉」（Golden Spike）在当天送抵现场; 今年首次新增的华工纪念碑，也再次确认华裔先民在美国铁路建筑史上的崇高地位。
# ? u2 x) R* f4 E- P. d太平洋铁路（Pacific Railroad）全长1911哩（3075公里），建于1863至1869年; 西部终点站位于加州首府沙加缅度，加州中央太平洋铁路公司（CPRR）建造了从沙加缅度以东690哩（1110公里）至犹他州海角峰的路段; 联合太平洋铁路（UPRR）建造了内布拉斯加首府奥马哈至密苏里河之间1085哩（1746公里）。 太平洋铁路工程路段虽然较短，但一路都是崇山峻岭，工程艰难，前后1万6000多名华工参与了太平洋铁路的修建。 ; A$ Q H2 s# B$ N
1869年5月10日，两队铁路工人在犹他州的海角峰（Promontory Summit）会合，由当时CPRR主席利兰·史丹福在海角峰上用银锤隆重地订下了「金钉」，宣告美国东西两岸连通。 之后六个月，铁路完成了沙加缅度到旧金山的最后一程。 东西海岸铁路的连接，彻底改变了美国西部的经济开发和人口迁移。
- ?: M2 K3 q2 }" e加州华人在43呎金钉前留影。 （图/杨华沙提供）刚从犹他州现场返回洛杉矶的大洛杉矶同源会创会主席杨华沙介绍，近百华人从全美各地前往犹他州参加9日和10日两天大型纪念盛会，其中加州70多人前往。 - O( N+ g; t( o& v0 t
杨华沙介绍，犹他州从54年前开始，每年5月10日举办两天盛会，纪念太平洋铁路全线贯通，纪念铁路先民为修建太平洋铁路做出的贡献。 每年纪念活动的重头戏，是重演当年东西连接大会师的历史时刻，史丹福在铁道连接处打下最后一颗金色钉子，象征工程全线开通。 在今年的纪念盛典上，八位华人头戴斗笠、搬铁轨、铺铁道，重现当年华工的工作场景; 而有多名白人和孩子参与的雄狮起舞，更是惊艳全场。 ( o: ~( _/ v$ `. }' L! R8 n* z! P; F
今年的纪念活动也增加了更多的华工内容，包括犹他州的华工后裔协会推动举办了华工研讨会，美国历史学会华工研究专家，介绍了华工居住遗址的发掘和搜集情况，比如华工当年生活用品的碎片、华工中文诗歌的翻译、铁路修建沿线中国城遗址的挖掘等等，都在进行当中。 2024年纪念太平洋铁路贯通大型庆典，重演当年历史时刻。 （图/杨华沙提供）点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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