网约车司机携手外卖郎结盟争权益

江山江海 · 发表于 2022-2-2 23:43:53

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華人網約車司機和外賣郎參與「App打工人正義聯盟」成立大會。（記者張心／攝影） — 华人网约车司机和外卖郎参与「App打工人正义联盟」成立大会。（记者张心／摄影）
纽约市上百名网约车司机和外卖郎1日于市政厅外集会，宣布成立「App打工人正义联盟」(Justice for App Workers)，要求科技公司和政府提供更多的薪酬、医保及临时停车牌等权利。
继赢得餐厅洗手间使用权和小费透明度之后，全市为网约车、外卖平台等以科技软件为载体的私企工作的司机和外卖郎，打算争取更多的合法福利，包括更高的薪水、基本的医保和牙保、临时停车许可证、汽车和单车保险、甚至是保护少数族裔不被歧视的人权政策。

影音来源：记者张心

「疫情期间全市基本是依靠我们这些人在正常运转，但是这些私企却连基本的医保都无法给我们，这份工作说实话没有任何的保障。」国际外卖郎联盟(International Alliance of Delivery Workers)主席聂大川表示，很多华人外卖郎在疫情期间遭受种族歧视，无缘无故遭受一星负评或是言语暴力，导致不少司机的接单帐户被关掉，「一旦被关，这个司机就再也没办法在外卖平台工作，而Uber等公司又缺乏完备的调查体系，所以华人从业者只能吃「哑巴亏」。」

由于受害外卖郎数量庞大，2021年8月，近1000名纽约市的华人外卖郎成立了「国际外卖郎联盟」，互帮互助一起向私企雇主争取合法权益，「这次不仅是华人，还有其他各个国家移民在纽约的网约车司机和外卖郎，共计约10万人，一起成立了「App打工人正义联盟」，联合起来向雇主和政府维权。」

「我们在保证着纽约市的正常运转，疫情期间如果没有我们，整个城市就会瘫痪。」主要维护全美网约车司机权利的非营利组织，「独立司机协会」(Independent Drivers Guild)参与者林境盛(Jacky Lin)表示，纽约市的公车道和单车道排布，使网约车司机停车不便，很多华人司机因为语言障碍，和乘客沟通停车点时不畅，导致经常吃罚单，「我们也希望政府能够给予合法的临时停车许可，方便华人司机工作。」

即使在疫情最严重的时候，网约车行业依旧拥有数十亿元的市值；根据麦肯锡公司的最新研报，网络外卖业务也在去年创造了1500亿元收入。数字激怒着外卖员和司机，他们极低的分成让基本生活难以维持，外卖郎张鹏飞说，「我一人养活五口之家，因为都是中国移民，英语不好，只能靠送餐送货来养家。」