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8 y1 P( Y* G& T. l7 S市交通局将于9日(下周五)起开罚，60天警告期满后将开罚，若被摄像机拍下违规驾驶，初犯罚50元，累犯最高罚250元。(记者牟兰／摄影)4 X. S6 a# s& H/ h8 Q, f
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市交通局(DOT)1日宣布法拉盛市中心公车专用道的60天警告期(Warning Period)即将结束，将于9日(下周五)起开罚，若被摄像机拍下违规驾驶，初犯罚50元，累犯最高罚250元，若违规遭警员当场拦停，除了罚款还会扣除驾照点数。 1 i; ]9 {! @$ q( j$ y( J/ V( M
法拉盛市中心公车专用道计画，是市府「重启更好公车」(Better Buses Restart)项目一部分，规定除一个街区内接送或进出车库外，北方大道与三福大道间的缅街与凯辛纳大道(Kissena Blvd.)，禁止私家车通行；该计画试行至2022年1月，一周七天、每天24小时不间断执行。
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根据市交通局消息，这项计画于今年1月19日开始，2月8日起进入60天警告期，本月9日开始罚款；违者若被摄像机拍到，虽不会被扣除驾照点数，但初犯需缴50元罚款，一年内违规超过五次者，将面临高250元罚款。 - v. K& }! U" t0 U: ~
市警109分局的警员提醒，若违规车辆被警员拦停，除需缴纳罚款外，还会被扣除驾照点数。 6 {' M0 |4 ]4 T- z1 d1 }2 t
市交通局表示，当局将与纽约市警合作，并延长公车专用道监控时间，保证公车专用道实施；当局以五大区28条公车路线已安装摄像头为例，称这些线路的公车通勤速度提高10%到30%。 . @' Z! ^5 A1 h5 w8 z {; ]( C
为了进一步了解法拉盛市中心公车专用道实施状况，市交通局定于13日(周二)举办线上社区咨询委员会；咨询委员会的成员之一、法拉盛商改区执行主任余钿嵩表示，商改区日前启动「法拉盛公车专用道项目商业影响调查」，希望通过问卷了解公车道对商家的负面影响。
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余钿嵩呼吁，这次调查以公开、透明的方式收集商家的意见，希望用数据说话，呼吁市府调整该计画的实施时间，在周末和工作日非高峰时段允许私家车通行；有意参与的商家请登录网站flushingbid.com提交问卷。 % M1 w+ s7 u8 E
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缅街公车专用道实施后，当地的商家自行印制路牌指引顾客。(记者牟兰／摄影)
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