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白思豪和张晟在信中指出，纽约市残破的地铁系统造成的误点已经严重影响数百万名市民的生活。（记者和钊宇／摄影）; g4 X( E' x9 _9 L
纽约地铁破旧和误点严重，让纽约人不胜其烦，纽约市长白思豪(Bill de Blasio)和市议长张晟(Corey Johnson)25日联名致信大都会运输署(MTA)主席洛塔(Joe Lhota)，要求大都会运输署合理使用市府拨给“地铁行动计画”(Subway Action Plan)的4亿1800万元经费，修缮纽约地铁并增加维修计画的透明度。
白思豪和张晟在信中指出，纽约市残破的地铁系统造成的误点，已严重影响数百万名市民的生活。根据市主计长斯静格(Scott Stringer)提供的数据，纽约地铁误点每年造成的经济损失高达4亿元。为了保证纽约市的经济发展和市民的正常生活，地铁服务必须迅速改善。
数据显示，市府每年给大都会运输署的拨款已达18亿元，在此基础之上，市府将给“地铁行动计画”一次性拨款4亿1800万元。同时，大都会运输署上缴州府税收的70%来自于纽约市民。
因此白思豪和张晟指出，“作为纽约市的民选官员，我们必须保证纳税人的每一分钱都没有被浪费，拨给大都会运输署的款项，必须用在解决纽约地铁关键的问题上”。然而虽然大都会运输署已从去年7月开始执行“地铁行动计画”，但目前向公众公布的计画进程不足，连大都会运输署自己的指标也显示，地铁服务没有明显改善。且公众也对大都会运输署的维修计画感到怀疑，尤其是在地铁晚点情况没有改善的情况下，维修计画仍然不断超支。
白思豪和张晟要求大都会运输署有效运用这笔拨款，在维修工作上取得进展，以获取公众的信任。具体来说，大都会运输署需要增加维修计画的透明度，每月向大都会运输署董事会提交“地铁行动计画”的进度更新，并向市长和市议长的代表报备，在大都会运输署网站上公示。当“地铁行动计画”进行到第九个月时，大都会运输署需要对该计画的有效性进行中期评估。
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数据显示，纽约市地铁误点每年造成的经济损失高达4亿元。（记者和钊宇／摄影）4 p8 K& U5 k. R
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; c# {$ l2 O+ \" t, ~ p9 G7 H白思豪和张晟要求大都会运输署增加维修计画的透明度。（记者和钊宇／摄影）
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