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美铁（Amtrak）。 美联社经常搭乘长途巴士走遍佛罗里达州的内幕新闻（Insider）撰稿人克莉丝汀·薇拉罗尔（Kristine Villarroel），近日升级了她的旅途体验，并对美国铁路公司（Amtrak）不同等级座位做了详细的比较。
薇拉罗尔在最近一次来往迈阿密和坦帕湾地区的旅程中（单程 5 小时 26 分），比较了从芝加哥开往迈阿密的美铁 Floridian 号的普通车厢（coacch）与一等车厢（first-class）的包厢; 前者票价为 60 元，后者为 230 元。
由于价格较高，一等车厢的包厢提供晚餐、房间内专属卫浴，以及可容纳两人的空间。 薇拉罗尔是单独旅行，如果是两个人分摊，费用约是普通车厢的两倍; 她说，从舒适的双人床到高档的用餐体验，她认为较昂贵的选择是值得的，尤其当费用由两人分摊时。
1. 座位舒适度
薇拉罗尔表示，Amtrak 普通车厢座位让她想起飞机的经济舱。 车厢座位约有 40 排，走道两侧各有两个座位，但空间较大，可自由选择座位。
薇拉罗尔预订的一等车厢卧铺里，狭窄的走廊通往约十二个包厢，其他车厢则有一些较大的卧铺可供选择; 这些较大的卧铺也是为两人而设计，票价为363元，空间则是她的小包厢的两倍，里面还包括一个淋浴间。
薇拉罗尔说，美铁的座椅明显比大多数飞机或长途巴士的更大、更舒适; 椅背可以倾斜，设有脚踏板，几乎可完全躺平。 普通车厢的座位也有头顶行李架，还可使用折叠桌与插头，为手机充电时非常方便。
一等车厢的包厢有两个软垫座椅，可以一起拉开变成一张下层的床，而上层的床在不使用时可升至天花板，再降到可攀爬的高度。 包厢宽3呎6吋，长6呎6吋，约为23平方呎空间。
在其中一段夜间旅程中，薇拉罗尔大部分时间都是使用下层那张床。 她说，她可以关掉房间的灯，拉上窗帘，让她觉得不像睡在普通车厢座位上那么辛苦。
2. 用餐体验
普通车厢乘客可以在餐车购买和享用食物、欣赏窗外景色; 但薇拉罗尔说，一等车厢的餐车感觉更像是高级餐厅。 另一方面，一等车厢餐车的窗户更大，灯光和座椅也更加华丽; 餐桌上铺着白色桌布，还有迷你花束与调味罐。
一等车厢的票价包含了晚餐与完整的正餐。 在长途旅行中，也全天供应早餐和午餐。
薇拉罗尔指出，在普通车厢的咖啡吧，她必须等待近一小时才能买到食物。 只有一个人兼顾收银、准备食物和提供饮料，所以每位用餐者都花了10分钟时间来点餐和领取食物。
3. 卫浴空间
普通车厢的厕所比飞机上的还要宽敞，且符合美国身心障碍者法案（ADA）的要求; 虽然仍是公共厕所，但经过近六小时的旅程后，还保持相当干净。
薇拉罗尔说，一等车厢虽有专属的厕所，但对两个人来说，还是有点别扭。 厕所和洗脸盆是从通往上层床位的楼梯打开的。 当门和窗帘关上时，对于独自旅行的薇拉罗尔来说十分隐密; 但如果两个人待在一起，便有些突兀，因为它与房间的其他空间完全没有隔开。
薇拉罗尔总结说，虽然对美铁的普通车厢与一等车厢都算满意，但是包厢提供了更完整的旅途体验，有别于搭乘飞机或巴士，而普通车厢则与另两种交通工具类似。 她表示，即使票价较高，她仍会再次选择一等车厢，尤其是在长途旅行时，能够得到充分休息的空间。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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