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运输部长达菲表示，航空公司售票系统若运用人工智能科技，开出「个性化」的机票价格，运输部一定调查。 （美联社）联邦运输部长达菲（Sean Duffy）5 日表示，航空公司售票系统运用人工智能（AI）科技，针对购票人的财力等条件，开出个人化的机票价格，这种情况令人担忧，运输部若发现，一定彻底调查。
路透社报道， 达美航空上周向国会保证，它没有利用 AI 科技根据个人状况开出票价，今后也不会这么做。 达菲说，哪家航空公司敢根据乘客收入多寡、身分地位等，以「个性化」的价格卖票，「我保证追查到底。」「哪家业者利用 AI 决定个人化的座位价格的话，本部会强力介入调查。」
达菲听完达美主管的报告后说，他姑且相信业者，但「也要看看他们是否说到做到。」
民主党参议员加列戈（Ruben Gallego）、华纳（Mark Warner）和布鲁门索（Richard Blumenthal）质疑总部在亚特兰大的达美航空有意利用 AI 定价，就每位乘客的「忍痛点」，定出最大获利价格。
他们质疑的原因是，达美自己宣布，2025 年底之前和弗雷撤（Fetcherr）AI 定价公司合作，在国内航线 20%班机的销售系统，装设人工智能营运管理软件。 弗雷撤的网站也明白表示，自己的科技广获「世界各大航公司的信赖」，包括达美、西捷、大西洋维京、墨西哥愉快空巴航空（Viva）和蓝色巴西航空（Azul）。
美国航空执行长艾索姆（Robert Isom）上月表示，运用 AI 卖票，可能伤害到消费者的信赖感。
民主党众议员凯沙（Greg Casar）和特莱布（Rashida Tlaib）已提案立法，禁止业者利用 AI 技术销售机票，也不准业者根据 AI 所获个人资料决定员工薪资，特别针对 AI 从家庭讣闻知道购票者急于奔丧，趁机「海削一笔」的情况，严格禁止。
达美航空30几年来，早就根据消费者总体需求、燃油成本、业界竞争等因素，制定出一套「弹性浮动」的机票定价机制，但这些因素不包括消费者个资。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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