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VTA罢工落幕 法院下令员工重返岗位。 （VTA提供）据《信使报》报导，圣塔克拉拉县法官于周三（26日）下令，要求正在罢工的圣塔克拉拉谷交通管理局（VTA）员工立即返回工作岗位，结束持续三周的罢工。 然而，关于新合约的谈判仍未达成最终解决方案。
因VTA向圣塔克拉拉县高等法院提起诉讼，法院于3月26日下午就罢工的合法性等问题进行听证。 会后，法官西吉亚（Daniel T. Nishigaya）裁定，VTA提出的禁令请求已达到初步证明标准，因此对罢工下达禁令，但并未对案件中的具体争议做出最终裁决。
「我知道双方都希望能为公众服务，我感谢双方的努力，」西吉亚法官表示。
美国交通工人联合会（ATU）第265分会会长辛格（Raj Singh）在听证会后表示，目前尚不清楚工人何时需返回工作岗位。
「我们认为司法系统与法院辜负了我们的期望，」辛格说，「今天，工人们输了。」
VTA发言人罗斯（Stacey Hendler Ross）表示，将很快会确定何时恢复运营。
「数万名民众因罢工受影响，我们对裁决表示感激，」罗斯说，「希望工会能够重返谈判桌，以达成新合约。」
自3月10日，ATU第265分会工人罢工，因VTA与工会在仲裁条款与加薪幅度上无共识，导致依赖公共运输的乘客受影响。 VTA于罢工首日提起诉讼，称工会违反「禁止罢工」条款，要求法院颁布禁令。 工会则主张合约已到期，该条款不再适用。
西吉亚法官上周曾驳回VTA的临时限制令请求，但后来决定进一步审理案件。
工会律师班杰明·伦奇（Benjamin Lunch）辩称，合约已到期，VTA已承认此事，因此「禁止罢工」条款不应延续。 他强调，根据劳工法，部分条款如薪资可延续，但《禁止罢工》条款并不适用。
VTA律师马尔多纳多（Jenica Maldonado）则主张，工会需书面通知终止合约，否则旧合约仍有效。 她表示，VTA是以「违约」为由提告，而非单纯的劳资纠纷，因此法院拥有管辖权。
伦奇则反驳称，根据加州法律，只有州长可对公共交通罢工颁布禁令或冷却期，法院无权干预。
此外，关于罢工是否造成不可挽回的损害，伦奇认为VTA的说法夸大。 然而，马尔多纳多则强调，罢工已导致乘客陷入困境。
工会与VTA于周二恢复调解谈判，此前工会否决VTA的新合约提案。
VTA提案提供三年内11%加薪，但删除了「不会报复罢工员工」的谅解备忘录，并修改出勤与加班政策。
辛格表示，工会拒绝提案的主要原因即这些额外条款。
目前，双方仍需进一步谈判，以达成新的劳资协议。 然而，在法院禁令生效后，工会成员将被迫重返工作岗位，即使诉求尚未获得满足。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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