全国公路交通安全局自驾车小组遭政府效率部砍半

HILOVEYOUTU · 发表于昨天 14:08

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全国公路交通安全局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）的自动驾驶车辆管理小组，监督对象包括电动车品牌特斯拉（Tesla）。

全国公路交通安全局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）的自动驾驶车辆管理小组，监督对象包括电动车品牌(Tesla)。华盛顿邮报20日报导，消息人士透露，特斯拉创办人、科技富豪马斯克（Elon Musk）率领的政府效率部（Department of Government Efficiency，DOGE），已将公路交通安全局辆小组人员裁撤一半。

报道指出，政府效率部主导之下的精简计划，让公路交通安全局减少10%人力，人数大约70人到80人之间，包括遭到直接开除的试用期新进人员，以及接受优退优离方案的现任员工。

截至今年1月为止，全国公路交通安全局总计员工将近800人，机关编制虽然不大，却肩负降低全国道路年度死亡案例的使命，工作项目包括倡导安全驾驶习惯、为汽车颁布安全规定，对于危险车辆或卡车拥有宣布召修（recall）的权力。过去几年，公路交通安全局加强管理自动驾驶技术以及全自动车辆，曾对特斯拉的自动辅助驾驶与全自动驾驶（Autopilot and Full Self-Driving）技术开展安全风险调查。

遭到开除的员工指出，这波离职员工负责道路安全的许多面向，其中一名工程师原本负责车辆撞击测试的人体模型，某些员工负责与各州协调联邦交通安全补助经费，还有专门研究酒后开车与超速的心理学家。

一名遭到解职的员工说：「从挽救生命的工作变成隔天必须注销计算机，令人非常震惊。」

遭到开除的前任工程师说：「如果要问这波行动是否将影响联邦政府对特斯拉车辆的安全了解，答案是『会』。」这名工程师表示，在联邦机关里，监督自动驾驶车辆是否符合安全标准的人员原本就非常少，「如今则变得荡然无存」。

航空交通安全方面，交通部联邦航空总署（Federal Aviation Administration，FAA）上周裁撤400名试用期人员。