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济州航空去年12月29日失事飞机一侧引擎覆盖大量泥土。 （截自南韩航空铁道事故调查委员会报告）南韩NEWS1报导，航空铁道事故调查委员会27日首度公布济州航空去年12月29日179死空难初步报告指出，黑盒子似乎在失事飞机距离着陆跑道2公里处停止纪录，而且两侧引擎均发现羽毛和鸟类血迹，推断当时发生鸟击; 报告也附上飞机解体和引擎覆盖泥土的照片。
路透报导，委员会在官网公布初步报告之外，已经同步将调查交给联合国国际民航组织、美国、法国和泰国。
报告指出，俗称黑盒子的飞行记录仪（FDR）在失事当日上午8时58分50秒停止运作，飞机接着在4分7秒后以机腹着陆跑道并冲撞定位台水泥护堤。
记录中断的地点位于原本计划降落的1号跑道约为2037公尺，当时以161节的速度飞行，高度为151公尺。 据推测，此时发生鸟击事件。
机师在黑盒子记录中断后6秒，发出因鸟击引起的Mayday，随后试图拉高高度并重飞。 他在跑道左侧上空飞行后向右转弯，最终在未展开起落架和襟翼的情况下，向与原本预定着陆方向相反的19号跑道进行了机身着陆。 随后，飞机与护堤相撞并爆炸。
此次报告中还包含了事故现场的全景照片，照片中可以看到后部机身和机身下部，以及被泥土覆盖的引擎，还有靠近焦土和焚毁残骸，可见爆炸严重程度。
调查委员会表示：「为了进行明确的事故原因调查，我们将全面调查鸟击、引擎拆解检查、分析FDR和语音纪录器数据、管制数据、零件精密检查以及定位设施等，以准确判定失事原因。」 南韩航空铁道事故调查委员会27日公布济州航空空难初步报告，报告中附上失事现场全景图。 （截自南韩航空铁道事故调查委员会报告）济州航空去年12月29日失事飞机的下机身。 （截自南韩航空铁道事故调查委员会报告）济州航空去年12月29日失事飞机的后机身。 （截自南韩航空铁道事故调查委员会报告）点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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