7500元抵税优惠恐取消 买电动车的民众不妨现在出手

                               
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纽约时报分析，川普上台之后如果与国会联手，取消购买电动车的7500元联邦抵税优惠(federal tax credit)，某些民众可能变成买不起电动车。(美联社)

纽约时报25日分析，总统当选人川普上台之后如果与共和党居多数的国会联手，取消购买电动车的7500元联邦抵税优惠(federal tax credit)，某些民众可能变成买不起电动车，电动车销售恐受冲击。专家建议，原本打算未来几年购买电动车的民众(EV)，不妨现在趁某些车商推出年底促销购买。

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柏克莱加大(University of California at Berkeley)经济教授夏皮洛(Joseph Shapiro)与杜克大学(Duke University)经济教授汀提尔纳特(Felix Tintelnot)上周发表研究报告，失去联邦抵税优惠之后，电动车销售量可能缩水27%。电动车牌照登记今年可望达到120万件，换算起来，取消抵税优惠之后，一年可能减少31万7000辆电动车牌照登记。

取消补助便出现电动车销售下滑，其他国家已有前例。德国政府去年12月宣布取消4900元的购买电动车奖励金，德国电动车今年1月至10月间销售量减少27%。

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「消费者报导」(Consumer Reports)资深政策分析师哈托(Chris Harto)说，民众对于购买电动车，「愿意花的钱就这么多而已」。

川普竞选期间经常批评拜登政府的对抗气候变迁及电动车政策，川普政权交接小组正研议如何取消或限缩购买电动车的联邦抵税优惠。

电动车抵税法源来自「降低通膨法案」(Inflation Reduction Act，IRA)，报导指出，如果要完全取消优惠必须由国会出手，但川普可以下令财政部修改税务规定，对于哪些电动车符合抵税优惠做出限制。

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限缩或全面取消电动车抵税优惠，获得电动车龙头特斯拉(Tesla)老板、科技富豪马斯克(Elon Musk)支持。选举期间为川普出钱出力的马斯克表示，即使取消抵税，特斯拉受到影响也不大。

哈托说，如果抵税优惠取消，车商可能通过幅度更大的折扣刺激销售，以便维持生产业绩。多家车商已经开始推出年底促销，哈托表示，原本打算未来几年买电动车的民众，「或许现在就是最佳购车时机」。

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