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知情人士透露，为减少富士山碳足迹，并纾解登山步道游客过度拥挤的情况，日本地方政府将提案采用中国中车公司制造的无轨胶轮电车系统接驳游客。 （欧新社资料照）知情人士透露，为减少富士山碳足迹，并纾解登山步道游客过度拥挤的情况，日本地方政府将提案采用中国中车公司制造的无轨胶轮电车系统接驳游客。 : q4 _, w9 ?$ ?1 r7 x+ y1 m5 }8 ~8 s
路透社报导，这个先前未曾披露过的新提案，将会取代原先规划的轻轨系统。 原计划是兴建一座轻轨，将游客从富士山山麓送到热门的吉田路线（Yoshida Trail）五合目，但当地市政府和有关单位对这项计划的环境和成本冲击表达疑虑。 4 ~' C' b. D1 S( K4 k
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吉田口登山步道是最受欢迎的富士山登山路线，该路线正好归山梨县（Yamanashi Prefecture）管辖。 这位匿名消息人士告诉路透社，山梨县很快将会宣布这项计划; 山梨县拒绝对这项计划发表置评。 6 z* {$ v5 f- s7 C
横跨山梨县和静冈县（Shizuoka）的富士山是日本最热门的旅游景点之一，近年来造访富士山的游客数量人数更是有增无减。
! D6 ^7 S! t& N* t: j: W0 D6 b包含观光巴士和其他车辆在内，抵达五合目的众多车潮已对当地环境造成污染，加上登山步道游客过度拥挤，使得地方当局想要出手整顿一番。 $ D$ ?+ `0 g! o u3 n- D" L
中国中车公司制造的新一代无轨电车自动快捷运输（ART）系统标榜采用磁路行进，还可采用自动驾驶。 : V8 p" F* {( U% |! g0 W
消息人士指出，打造这个运输系统所需的成本，预计会比轻轨系统的约1400亿日元（约9亿美元）节省最多40%。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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