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美国东岸到墨西哥湾各大港口的码头劳工,将于10月1日(周二)发动全面罢工,导致将近36座港口停摆。(路透)国际码头工人协会(International Longshoremen's Association,ILA)的合约即将于30日到期,若未能与美国海运联盟(United States Maritime Alliance,USMX)达成新协议,其所代表的4.5万名东部和墨西哥湾沿岸码头工人便将开始罢工。ILA在29日声明表示,罢工将于10月1日开始;专家指出,这不但会让相关行业停摆,也恐恶化通膨危机。
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工人要求涨薪谈不拢( Q) y) t+ a2 R0 A) q
路透报导,ILA声明称USMX拒绝解决半世纪以来的工资压榨问题。一位消息人士说,29日没有任何协商,目前合约到期前也没有安排谈判。ILA先前表示,罢工不会影响军用货物运输或邮轮交通。
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拜登坚持立场不介入2 y+ f5 T! @/ B6 V( ~: p
东部和墨西哥湾沿岸港口工人上次罢工是在1977年,持续了七周。根据1947年「塔夫脱-哈特利法」(Taft-Hartley Act),拜登总统有权采取预防措施或阻止罢工,规定80天的冷静期,干预威胁国家安全的劳资纠纷。各贸易团体本月稍早也致函拜登,敦促白宫介入。但拜登29日坚持原本立场,表示即使双方未在截止日期前达成新协议,他也不打算干预。「这是集体谈判,我不相信塔夫脱-哈特利法。」
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! }; x) v8 e# l8 a* A1 @1 N36港口占全美货柜逾半进口量0 K5 x& g4 y2 M6 z, @# Z
这些ILA负责、从缅因州到德州的的36座港口,占美国货柜进口量的一半以上,货物涵盖食品、药品、消费者电子产品及成衣。USMX则声称只有2万5000名工人会参与罢工,并指责是ILA拒绝谈判。
% v) I" a, h l1 c5 F F摩根大通资深股票分析师奥森贝克(Brian Ossenbeck)的报告指出,港口若关闭将造成每日高达45亿元的损失。牛津经济学(Oxford Economics)公司推估,若罢工延续一周,可能使美国国内生产毛额(GDP)减少45亿至75亿元。 / T) {; d& K7 C7 @+ k
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物流延误恐影响物价( ?8 D" j) N. i* `
穆迪分析经济研究资深主任卡敏斯(Adam Kamins)则说食品更容易受到价格上涨影响,因为如果供应商提前发货以避开罢工,食品可能会变质。卡明斯说潜在的涨价可能还算温和,但年度通膨率增加零点几个百分点已足以吓退联准会,暂缓未来几个月预计的降息行动。
1 f* g$ K! B. Q* z* I+ f- B企业与政府官员担忧,ILA在年底购物旺季之前罢工,将导致港口壅塞、物流延误,加上提前拉货推高了海运费率,最终将冲击消费者物价。大型零售商提前进口年底购物季的热销产品、扩增仓储空间以容纳库存,已使货运成本提高20%;8月底以来从北欧到美东港口间的40呎货柜短期合约运价已涨29%。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息! 纽约情报站让您的生活变的更简单
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