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美国东岸到墨西哥湾各大港口的码头劳工，将于10月1日(周二)发动全面罢工，导致将近36座港口停摆。(路透)国际码头工人协会(International Longshoremen's Association，ILA)的合约即将于30日到期，若未能与美国海运联盟(United States Maritime Alliance，USMX)达成新协议，其所代表的4.5万名东部和墨西哥湾沿岸码头工人便将开始罢工。ILA在29日声明表示，罢工将于10月1日开始；专家指出，这不但会让相关行业停摆，也恐恶化通膨危机。
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$ ^, x$ ~* K% X8 T4 D& y工人要求涨薪谈不拢5 N ~8 q2 v/ k. T: W" q" J
路透报导，ILA声明称USMX拒绝解决半世纪以来的工资压榨问题。一位消息人士说，29日没有任何协商，目前合约到期前也没有安排谈判。ILA先前表示，罢工不会影响军用货物运输或邮轮交通。 + H. I9 _5 @0 m- B3 U; X U( t! Z
/ d& T8 x* X: K5 O" X5 h拜登坚持立场不介入
! d6 a3 a. |8 o! `8 _东部和墨西哥湾沿岸港口工人上次罢工是在1977年，持续了七周。根据1947年「塔夫脱-哈特利法」(Taft-Hartley Act)，拜登总统有权采取预防措施或阻止罢工，规定80天的冷静期，干预威胁国家安全的劳资纠纷。各贸易团体本月稍早也致函拜登，敦促白宫介入。但拜登29日坚持原本立场，表示即使双方未在截止日期前达成新协议，他也不打算干预。「这是集体谈判，我不相信塔夫脱-哈特利法。」
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36港口占全美货柜逾半进口量' A. O' _7 r" g: S+ Y1 M2 K; C$ Q
这些ILA负责、从缅因州到德州的的36座港口，占美国货柜进口量的一半以上，货物涵盖食品、药品、消费者电子产品及成衣。USMX则声称只有2万5000名工人会参与罢工，并指责是ILA拒绝谈判。 1 u4 B- [1 b0 `9 s5 i3 ]
摩根大通资深股票分析师奥森贝克(Brian Ossenbeck)的报告指出，港口若关闭将造成每日高达45亿元的损失。牛津经济学(Oxford Economics)公司推估，若罢工延续一周，可能使美国国内生产毛额(GDP)减少45亿至75亿元。 6 q/ Z$ I$ L2 N _ \4 u) u* V
+ r" s' `" P: |9 t" b# H1 E. e物流延误恐影响物价
% U+ O6 l& t ^, Y& E穆迪分析经济研究资深主任卡敏斯(Adam Kamins)则说食品更容易受到价格上涨影响，因为如果供应商提前发货以避开罢工，食品可能会变质。卡明斯说潜在的涨价可能还算温和，但年度通膨率增加零点几个百分点已足以吓退联准会，暂缓未来几个月预计的降息行动。 $ L+ |% }* [, w) w) a5 @
企业与政府官员担忧，ILA在年底购物旺季之前罢工，将导致港口壅塞、物流延误，加上提前拉货推高了海运费率，最终将冲击消费者物价。大型零售商提前进口年底购物季的热销产品、扩增仓储空间以容纳库存，已使货运成本提高20%；8月底以来从北欧到美东港口间的40呎货柜短期合约运价已涨29%。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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