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插电式油电车在美国渐渐受到车厂和消费者关注，不仅销量大增，厂商也愿意开发更多车款。 （美联社）由于许多车主仍有意采用电动车，但又想保有汽油引擎的安全性，带动插电式油电混合动力车（PHEV）的需求日增，今年第1季美国销量年比跃增59%。 车厂也日益从纯电动车转向混合动力车，在美国上市的车款数量2019年来已翻增近一倍。
8 V! C' A5 q6 j2 ]% oCox汽车公司的研究显示，美国今年第1季插电式油电车销量年增59%，虽然在整体市占率仍小，但2022年来已扩增近一倍，达到2.4%。 2 T; `! g- W1 i+ S
经销商表示，一些对电动车有兴趣的买家，仍希望保有汽油引擎的安全性。 买家也发现，在车厂和联邦政府的大力支持下，插电式油电车有时可能会是最便宜的选项。 6 i, z5 a& A+ J/ }7 |% k
车厂也有了推出更多油电车的理由。 汽车研究网站Edmunds指出，美国市面上的插电式油电车款式数量2019年已增加近一倍到47款，包括丰田RAV4和福特（Ford）Escape运动休旅车（SUV）的油电版。 福特日前表示，已取消推出一款纯电动大型SUV的计划，改为提供混合动力版本，其中可能包括插电式油电车。 * F$ e4 s' x! c1 P l/ S
分析师表示，美国的插电式油电车销售成长，有很大程度是受监管法规推动。
9 j2 N# p" H2 U7 v/ U% gJeep和克莱斯勒等品牌的母公司Stellantis，过去因未能达成排废规定而支付了巨额罚款，今年开始在美国销售纯电动车之余，目前也倾向开发插电式油电车，以符合地方和联邦法规。 研究机构Motor Intelligence数据显示，光是Jeep的Wrangler和Grand Cherokee这两款车，就占美国插电式油电车上半年销售的约三分之一。 ; D7 o0 K3 D1 b( W4 R! g
汽车行业主管和分析师表示，现在联邦法规变更，将确定未来几年会有更多插电式油电车上市。 环保署（EPA）3月制定新的废气排放门槛，以严格管制2027-2032年车款的污染限制。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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