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电动水翼艇Valo Hyperfoil被誉为水上特斯拉，消费者的兴趣非常大。 （取自Valo公司官网）旧金山标准（San Francisco Standard）报导，价值5万9000元的飞行电动水翼艇Valo Hyperfoil被誉为水上特斯拉。 设计它的Valo公司成立于2022年，创始人为37岁的卡尼（Ed Kearney）。 这家位于阿拉米达的公司由卡尼之前的初创公司Boundary Layer分拆而来。 该公司曾设计过水翼艇货船原型，但从未推向市场。 迄今为止，卡尼已经为两家公司筹集了710万元。 Hyperfoil还获得了「优秀设计奖」（Good Design），并与渡轮公司和制造商签订了价值1亿2400万元的意向书，以提供工业规模的水翼艇系统。 ' p- |5 K! P9 H3 t7 G
Valo公司希望，作为百分之一人群的趣味科技玩具，Hyperfoil的成功能让他们拓展更大的业务，包括取代空运和客运轮渡，认为这将是一个巨大的环保胜利; 2022年，海运船只向大气中排放了约5000万吨二氧化碳，虽然只是汽车排放的3亿7000万吨二氧化碳的一小部分，但仍然是大量的碳。
2 N* L* b1 b9 f! ^8 H卡尼表示，很乐意看到人们用水翼艇通勤，计划在屋仑和旧金山湾之间提供试乘服务。 * \: F) T1 a6 o* R- t
迄今为止，该公司已收到约60份首批Valo水上摩托艇的预订单，计划于2024年底发货，总价值约350万元。 当然，5万9000元的单价对于普通通勤者来说还不太经济，但卡尼强调说，他们正在创造一场交通革命。
& ?% e0 H2 j; @. T; ?: k0 OValo是卡尼第三次涉足初创企业领域。 2017年，他从悉尼来到旧金山，与他的摄影初创公司Snapr一起参加了Y Combinator。 但小时候，卡尼和父亲一起观看了数小时的麻省理工学院（MIT）人力水翼艇项目的录像，梦想着有朝一日能将这项技术付诸实践。 4 U; k! r0 I& ?& z1 m; r. Y
他在2019年加入一家名为Boundary Layer的新公司。 这家公司正在开发水翼艇远洋货轮，目标是取代会产生大量二氧化碳的空运。 但以保守著称的海运业并不接受。 / ]8 H! {. a1 B* }! }
到2022年他想到了另一个办法，那就是制造能展示关键技术的最小的东西，于是，水翼艇就问世了。 它很有趣，与众不同，且时机恰到好处，水上摩托艇市场正在蓬勃发展。 他的团队在六个月内就完成了Valo的设计。
, B6 B1 x9 n9 w( g卡尼说，消费者的兴趣非常大，他每周都会收到潜在客户的电子邮件和Instagram咨询，其中包括一些沙特阿拉伯人、几位湾区大佬以及佛州和德州人。 但他表示他们的目标是建立牵引力，然后把兴趣引回货运领域。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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