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美国通用汽车在2012年至2018年所生产的部分型号车辆，二氧化碳排放量较最初测试所声称的平均排放值多出10%以上，遭罚1亿4600万元。 （美联社）美国通用汽车（GM）在2012年至2018年所生产的部分型号车辆，不符联邦的燃油经济标准，590万辆皮卡车及SUV的二氧化碳排放量，较最初测试所声称的平均排放值多出10%以上，遭国家公路交通安全管理局（NHTCA）罚款1亿4600万元。 0 m# x ]- l+ R9 M
NHTCA处以罚款，源于联邦环保署（EPA）的测试调查，发现这些车辆排放量超出最初测试时所声称的水平，主要是它们的里程平均耗油量，较车窗上标签所说的多出10%以上，但仍可继续行驶，也毋须检修，也不用更改标签上标明的里程耗油量。 EPA署长芮根（Michael Regan）表示，环保署的调查实现了问责要求，维护了在全国范围内减少空气污染及保护社区的重要计划。 " S ~6 x5 j7 F8 B% v
不过通用发言人格罗茨（Bill Grotz）发声明指出，该公司的车辆遵守了有关空气污染及行车里程认证的所有规定，没有任何不当行为，也没有违反「空气清洁法」（Clean Air Act）。
4 S8 m2 B" d9 u9 [- {% u& j他说，所谓排放超标问题，源于EPA在2016年改变了测施程序，因此车主毋须担心或采取甚么行动，因为车辆本身没有缺陷。
' J( z+ U% U* c6 r/ u7 O+ t- FEPA表示，排放超标共涉及460万辆全尺寸皮卡车及SUV， 以及约130万辆中型 SUV，包括雪佛兰 Tahoe、凯迪拉克 Escalade、雪佛兰 Silverado等大约40种型号。 但又说，由于通用同意解决超额排放问题，故没必要就超额排放的原因作正式决定。 ; A) c* y! Z( p( K2 \
但忧思科学家联盟（Union of Concerned Scientists）的高级车辆分析师库克（David Cooke）质疑通用怎么可能不知道污染程度，超出了最初测试10%以上。 他认为，车主可以控告通用，因为车辆的耗油里程低于广告宣传的水平。 . \, |6 g" ] U- q: e
过去已有类似案例，汽车制造商因违反「空气清洁法」被处以罚款，南韩现代（Hyundai）及起亚（Kia）在2014年就支付了1亿元。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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