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比亚廸Seal U 电动车今年初在日内瓦车展亮相。 (欧新社)英国金融时报(FT)引述最新分析报道,欧盟需要实施高达50%的关税,才遏制得了中国廉价的电动车辆涌入欧盟市场。 l7 A! f0 B9 ]
欧盟对中国电动车的反补贴调查预计几周内会有结果,不过,荣鼎集团(Rhodium Group)研究人员指出,惩罚性关税恐怕无法达到阻挡中国汽车制造商进口的效果。 荣鼎发布报告预料,欧洲委员会将会对中国车实施15-30%的关税。 但就算关税高达30%,若干中国业者因为掌握显著的成本优势,外销欧洲仍能享有不错的利润。 0 ]3 B/ @+ a/ J2 A2 C
荣鼎指出,若要中国电动车出口商在让欧洲市场却步,关税税率可能需要高达40-50%,对于比亚迪这样垂直整合的制造商,可能需要更高的关税。
' _2 h2 i5 W5 Q' u$ g譬如,比亚迪的Seal U在中国售价为20,500欧元(21941美元),在欧盟售价为42,000欧元(44959美元),利润分别为1,300欧元和14,300欧元,这对于出口构成极大的诱因。 2 b$ c7 E- p1 \2 m
目前进口至欧盟的汽车要支付10%的关税,大约每辆车2,100欧元。
$ G* i4 A, p& ^9 c/ s荣鼎的报告说:「根据我们估算,30%的关税仍然让比亚迪在欧洲市场溢价比中国利润高出15%(4,700欧元),外销欧洲仍然深具吸引力。 」 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息! 纽约情报站让您的生活变的更简单
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