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巴尔的摩港桥梁被货柜轮撞垮，引发对全美桥梁结构安全的重视。 （欧新社）一艘货柜船撞上巴尔的摩的佛朗西斯斯科特基大桥，引起人们对美国60多万座桥梁潜在漏洞的关注。
8 `( K: X& H J4 R这座桥已经矗立了47年，在这段时间里从未遭到任何人都认为会导致其倒塌的震动。 但当一艘重达10万吨以上的巨轮撞上，不到一分钟大桥就塌陷了。 虽然这种灾难性的倒塌可能无法完全预测，但由于碰撞而导致的桥梁倒塌并非完全闻所未闻，而且这一事件可能是可以避免的。
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根据最近对这座桥的联邦安全检查发现其状况良好，马里兰州州长表示这座桥完全符合规范。 但美国有数千座桥梁状况不佳。
% N: ^+ `; l6 \" C8 I ?" M美国土木工程师学会和联邦政府指出，在美国，有4.6万座桥梁结构老化且状况不佳，其中1.7万座桥梁面临着一次撞击就倒塌的危险。
' O' [' W: R2 R2 K& F6 o e# I8 {工程师和其他基础设施专家表示，极端天气事件、越来越重的卡车以及大型集装箱船的碰撞，都对美国桥梁构成重大风险。 $ n; y5 G, H% o: }
8 c6 x1 K8 ^9 R- y0 q j基础设施老化
, h8 d8 U$ t B各州至少每两年检查一次美国公路桥梁，并将其分类为「良好」、「一般」或「差」。 被发现状况「差」的桥梁通常是某些结构组件处于「严重损坏」状态。 / y9 R1 W% X; K6 y4 X5 G
根据美国土木工程师协会2021年发布的最新基础设施报告，美国61.7万座桥梁中约有4.61万座、占7.5%被认为存在结构缺陷且状况不佳。 1.78亿人次出行每天都要经过这些结构缺陷的桥梁。 * ?8 v" H( @4 G- O0 y& Q
该组织表示，虽然结构缺陷的桥梁并非本质上不安全，但它们需要大量投资来维护。 它们面临更高的关闭或承重限制风险。 ; F+ B+ C) E( q
该组织表示，好消息是，近年来结构缺陷桥梁的数量有所下降;但坏消息是改进支出的速度已经放缓。 根据最新估计，全美积压的桥梁维修工作金额为1250亿美元。
/ u9 ]! B5 g6 O F2021年通过的1.2万亿美元联邦基础设施法，其中有1100亿美元用于道路、桥梁和重大基础设施项目，可能有助于支付一些桥梁改造费用。
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气候变迁和重型卡车
! q8 z! F. n, B3 h美国许多老桥很容易受到地震、飓风或高温等极端天气事件的影响。
5 o3 q, S' m# u根据美国土木工程师学会2021年的报告，近2.1万座桥梁的地基在极端天气事件中很容易受到威胁。 $ G0 K9 g9 F& M1 u6 C+ B U
地震也是对桥梁的重大威胁。 美国国会研究服务处2016年的一份报告发现，近几十年来，由于对新的、更具韧性的基础设施投资以及对现有结构的改造，美国高速公路系统的抗震能力有所提高。 + T* w: c, F/ m2 t* p. J: H' p
报告指出，话虽如此，并不是每条高速公路都进行了改造，而且还没有一种方法能够既具有成本效益又能够抵御最强烈的地震。 . p c+ j1 S' ?+ @, d3 I
此外，比桥梁最初设计更重的卡车也会对桥梁造成压力。 1 h* R H+ F+ h9 q
美国土木工程师学会的报告指出，这些重型卡车的负载可能超过40吨，可能会对桥梁构件造成过大的压力，导致金属疲劳和龟裂，并缩短桥梁的使用寿命。 * J; ~! Z x" e* k1 f! S( @" G, b$ M
+ u. P9 u/ q. _& s: _! [大型货船! C+ y( s# g6 e- |5 I- n
老化的基础设施、极端天气和大型车辆并不是唯一的问题。
% ~) n9 M6 \7 y* o& d超过1.7万座桥梁容易因一次撞击而倒塌，被称为严重断裂桥梁。 这意味着，如果它们在正确的位置受到足够的力量撞击，那么很大一部分或整个桥梁可能会倒塌。
( V4 E' B8 e& E7 i8 q% V( ^! `美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，该桥严重断裂。 3 ^/ {, j8 c& Q4 \" B
专家表示，迫切需要改进或保护旧桥梁，以防范越来越大的现代船只。 撞上巴尔的摩港桥梁的Dali号长984英尺，几乎是1970年代建造这座桥时使用的船只长度的两倍。
% ?$ G# }7 f1 S0 o& t% w3 R% n根据世界水运基础设施协会2018年的报告，1960年至2015年间，全球有35座主要桥梁因船舶或驳船碰撞而倒塌，造成342人死亡。
$ P8 d+ a& Y/ [今年前三个月，除了巴尔的摩港的桥倒塌，中国南方的一座桥梁被切成两半，阿根廷一座桥梁也因大型商船相撞而被部分切断。 0 m8 S4 M; v( M1 X" @
佛州交通建筑商协会主席普拉萨德（Ananth Prasad）表示，「船舶变得越来越大，货柜港专注于扩大货物运输。 虽然我们鼓励使用更大的货柜，但需要一次性保护桥梁。 」
6 n4 i4 o/ H6 @( C4 x为了最大限度地减少船舶撞毁桥梁的可能性，桥梁的建造需要采取所谓的预防措施，即在桥梁危险点周围进行保护。 - A. x. d: {# Z: a* [9 _7 z" o
其中包括「海豚」：深插入海床或河床、延伸至水面之上的结构，通常由木材或钢材制成;或是「挡泥板」：将物体移离桥上脆弱点的结构，以偏转部分力的影响。 ) c$ M0 Q; B" V' {8 v4 E
普拉萨德说，增加这些反保护措施比建造新桥梁更快、更具成本效益，鉴于船舶较大，我们可能需要优先研究桥柱周围的保护系统。 」 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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