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巴尔的摩港桥梁被货柜轮撞垮，引发对全美桥梁结构安全的重视。 （欧新社）一艘货柜船撞上巴尔的摩的佛朗西斯斯科特基大桥，引起人们对美国60多万座桥梁潜在漏洞的关注。
8 L1 r6 k" \. B1 x, c5 \这座桥已经矗立了47年，在这段时间里从未遭到任何人都认为会导致其倒塌的震动。 但当一艘重达10万吨以上的巨轮撞上，不到一分钟大桥就塌陷了。 虽然这种灾难性的倒塌可能无法完全预测，但由于碰撞而导致的桥梁倒塌并非完全闻所未闻，而且这一事件可能是可以避免的。
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: l4 d6 p V( M- s8 ~9 Y根据最近对这座桥的联邦安全检查发现其状况良好，马里兰州州长表示这座桥完全符合规范。 但美国有数千座桥梁状况不佳。
/ B" }! @" _. _0 M* J( s' j美国土木工程师学会和联邦政府指出，在美国，有4.6万座桥梁结构老化且状况不佳，其中1.7万座桥梁面临着一次撞击就倒塌的危险。
9 T( f. s9 `+ b4 M工程师和其他基础设施专家表示，极端天气事件、越来越重的卡车以及大型集装箱船的碰撞，都对美国桥梁构成重大风险。 9 ~/ ?4 q# b% F" P8 o' O
$ p- X/ r0 o. m9 g5 ?0 A基础设施老化
* `( `. j$ l( K6 K7 J @( C4 J) C各州至少每两年检查一次美国公路桥梁，并将其分类为「良好」、「一般」或「差」。 被发现状况「差」的桥梁通常是某些结构组件处于「严重损坏」状态。
8 [! i7 ]* d% k9 R0 c根据美国土木工程师协会2021年发布的最新基础设施报告，美国61.7万座桥梁中约有4.61万座、占7.5%被认为存在结构缺陷且状况不佳。 1.78亿人次出行每天都要经过这些结构缺陷的桥梁。 ( z' z: w$ v7 E1 e2 F* q8 [: R0 U
该组织表示，虽然结构缺陷的桥梁并非本质上不安全，但它们需要大量投资来维护。 它们面临更高的关闭或承重限制风险。
5 D$ L! ?( e% V- P该组织表示，好消息是，近年来结构缺陷桥梁的数量有所下降;但坏消息是改进支出的速度已经放缓。 根据最新估计，全美积压的桥梁维修工作金额为1250亿美元。
$ k! y0 [$ S- X* ]1 Q2021年通过的1.2万亿美元联邦基础设施法，其中有1100亿美元用于道路、桥梁和重大基础设施项目，可能有助于支付一些桥梁改造费用。
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- l& A$ i4 a5 R1 X' y" r+ }气候变迁和重型卡车
2 A0 x6 F0 B- G% |美国许多老桥很容易受到地震、飓风或高温等极端天气事件的影响。
4 ^ ~- Z: E2 u. ~. e8 }4 X根据美国土木工程师学会2021年的报告，近2.1万座桥梁的地基在极端天气事件中很容易受到威胁。 # \5 i0 y0 ~; M# C1 o& ]
地震也是对桥梁的重大威胁。 美国国会研究服务处2016年的一份报告发现，近几十年来，由于对新的、更具韧性的基础设施投资以及对现有结构的改造，美国高速公路系统的抗震能力有所提高。
; z) f& z, G% D+ S) ` [. M2 i报告指出，话虽如此，并不是每条高速公路都进行了改造，而且还没有一种方法能够既具有成本效益又能够抵御最强烈的地震。 ) s. l) r# R. Z3 l/ F* {
此外，比桥梁最初设计更重的卡车也会对桥梁造成压力。
0 C$ H& i: @$ ], t c- e. _美国土木工程师学会的报告指出，这些重型卡车的负载可能超过40吨，可能会对桥梁构件造成过大的压力，导致金属疲劳和龟裂，并缩短桥梁的使用寿命。 3 U( N) ?$ x' C; l% X! g! d2 t0 Z
' e1 y$ W) S8 {大型货船+ v2 ^$ k* H+ P- k* F4 Y+ v) `" t
老化的基础设施、极端天气和大型车辆并不是唯一的问题。 9 X# L+ p8 @1 {/ Y/ l% {& m; C+ g4 ?$ p
超过1.7万座桥梁容易因一次撞击而倒塌，被称为严重断裂桥梁。 这意味着，如果它们在正确的位置受到足够的力量撞击，那么很大一部分或整个桥梁可能会倒塌。
5 i& \/ h3 s# `美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，该桥严重断裂。 : N" W7 c* E# ]% c
专家表示，迫切需要改进或保护旧桥梁，以防范越来越大的现代船只。 撞上巴尔的摩港桥梁的Dali号长984英尺，几乎是1970年代建造这座桥时使用的船只长度的两倍。
3 L' J- \9 a' R& W7 R9 [+ C5 |8 c根据世界水运基础设施协会2018年的报告，1960年至2015年间，全球有35座主要桥梁因船舶或驳船碰撞而倒塌，造成342人死亡。
4 }! [! ~* N+ W1 h. e1 I1 z9 p今年前三个月，除了巴尔的摩港的桥倒塌，中国南方的一座桥梁被切成两半，阿根廷一座桥梁也因大型商船相撞而被部分切断。 6 ?) a; }% Q4 k$ T5 u4 t
佛州交通建筑商协会主席普拉萨德（Ananth Prasad）表示，「船舶变得越来越大，货柜港专注于扩大货物运输。 虽然我们鼓励使用更大的货柜，但需要一次性保护桥梁。 」
5 m; ~* _, l) W- u- X为了最大限度地减少船舶撞毁桥梁的可能性，桥梁的建造需要采取所谓的预防措施，即在桥梁危险点周围进行保护。
# a# E7 t6 M: T: y+ m: H其中包括「海豚」：深插入海床或河床、延伸至水面之上的结构，通常由木材或钢材制成;或是「挡泥板」：将物体移离桥上脆弱点的结构，以偏转部分力的影响。
) ~, Q$ E+ K. E8 p2 J普拉萨德说，增加这些反保护措施比建造新桥梁更快、更具成本效益，鉴于船舶较大，我们可能需要优先研究桥柱周围的保护系统。 」 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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