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特斯拉和执行长马斯克正经历想赶快忘掉的噩梦第1季。 (路透)在特斯拉下周将公布第1季交车量之际,分析师指出,由于中国需求维持疲软,特斯拉和执行长马斯克正经历想赶快忘掉的「噩梦第1季」,将面临一段「惊悚期」。 特斯拉市值从去年7月以来蒸发3,500亿美元后,投资人仍难以保持乐观。
+ o' R H+ U7 M$ u分析师已大幅下修特斯拉第1季交车量预估,FactSet汇整的数据显示分析师预估为45.7万辆,多于去年同期的42.3万辆,但少于市场1月底预期的49.4万辆。 长期看多特斯拉的Wedbush分析师艾夫斯(Dan Ives)指出,在需求议题的完美风暴下,特斯拉经历了「噩梦第1季」,「虽然供应议题(规画的工厂减产与柏林厂火警)已冲击供应,但无法否认的是,这是(特斯拉执行长)马斯克和特斯拉想忘掉的一季」。
; I& l8 @; d; t4 u他指出,中国竞争加剧与价格战是特斯拉的最大挑战,也是年底前都须面对的问题。 他预期特斯拉将在4月2日公布交车量数据,中国第1季交车量将下滑3%~4%, 5 m" V; p5 W) q
德意志银行分析师罗斯纳(Emmanuel Rosner)28日调降特斯拉第1季交车量预估至41.4万辆,主因为中国销售弱于预期、及上海厂规划减产的影响。 他也调降全年交车量预估到约190万辆,少于分析师共识预测的206万辆。
1 Q7 ~3 K7 a& J5 z罗斯纳认为,特斯拉在本季稍早「大砍」中国与欧洲售价,又在2月做出其他价格调整以提振销售后,利润和获利将面临压力,「虽然特斯拉宣布4月起将调涨美国和中国的价格,我们认为这是为了提振3月销售,而非需求稳固的迹象」。
. I1 k* I) Y6 q" Q不过,Wedbush的艾夫斯仍看好特斯拉的全自驾辅助技术,将成为颠覆性的题材,只是投资人的耐心日益耗尽,马斯克最近对于在特斯拉以外打造AI系统的发言、以及马斯克薪酬等纷扰,加剧了投资人的不耐烦。 8 f0 L- f1 @3 D. ^1 v6 O( K% F5 W
他认为,若要掌握主动权,马斯克未来几个月必须提供今年利润与交车量的具体区间,并且讨论中国议题与扭转颓势的策略,说明完整路线图。 他重申特斯拉的股票评级为优于大盘,股价目标价则降至300美元,仍比目前价位高出70%。 特斯拉股价28日收跌2.3%,报175.79美元。 , L& {3 ?$ |& y& E- o) Q- E# ]
特斯拉股价的卖压源于电动车需求疲弱、自驾技术问题难解决阻碍成为AI巨擘之路、以及马斯克个人纷扰等利空,在投资人更清楚今、明两年的电动车销售展望前,忧虑都将萦绕心头不去。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息! 纽约情报站让您的生活变的更简单, J# A6 Y' @0 f
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