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MTA董事会就堵车费投票，大量市民到场旁听。 （记者刘梓祁/摄影）将对曼哈顿交通状况造成重大变革的堵车费计划，在27日得到大都会运输署（MTA）董事会批准，最快将从6月起开始实施;对此，处在60街以南收费区内的华埠代表则继续表达不满，并将持续诉讼，要求进行全面环境评估，其他华人社区也称存有忧虑。
* F; |: n, L6 I自此项目在去年开始快速推进后，华埠社区便反对并成立「无拥堵堵税联盟」，联盟召集人之一、医师陈建闪表示，堵车费将对华埠居民和商业带来前所未有的压力、加快人口流失。 2 p- T. Y7 U/ Q
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; K( F$ F' g, w7 t( p) |. f华埠代表李翠珊则领导「纽约人反堵车费」组织向MTA提诉。 她发声明表示将继续诉讼，要求进行全面环评，因华埠等地未得到彻底分析。
/ s) n; ~6 }. I市议员马泰（Christopher Marte）虽未直接回应，但相信多起诉讼或将导致实施延期。 此外，计划还令皇后区、布鲁克林（布鲁克林）的华人感到担忧，指其将影响其通勤谋生、就医和访友。
7 S" z& q6 ]0 e' R% u7 Q! b市议员黄敏仪表示，自计划由州府出台后，市议会便希望获得更多发言权，以设计收费结构和豁免范围，从而得出更公平的方案。 她说，理解收费对部分选民将是负担，因此希望州府在未来需要时调整。 8 E/ N" |7 G4 h2 Y' K+ ]- o
国会众议员孟昭文也说，虽支持堵车费计划，但对其为居民创造的困难感到担忧，并已向MTA主席兼执行长利博（Janno Lieber）传达，希望计划在「确保收费与公共交通扩展服务间保持平衡」。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单" c$ B u0 W7 X( B
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