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今年年初，阿拉斯加航空波音737 Max 9客机发生舱门板空中掉落事件，两个月后，波音公司仍拿不出维修报告，也不配合国家运输安全委员会的调查。 （美联社）阿拉斯加航空波音737 Max 9客机舱门板空中掉落，事过2月后，波音公司仍拿不出维修报告，飞安官员和国会议员惊愕之余，直呼「荒谬」、「无法接受！」 v) e8 |& [) d
国家运输安全委员会（NTSB）主席霍曼迪（Jennifer Homendy）6日报告参院委员会，波音拒绝告诉调查人员，哪些人负责维修从高空掉落地面的舱门板。 她说，波音拿不出拆除和重装门板的档案，甚至有没有这方面的纪录，都说不上来。
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* E; S8 O7 J- A: x! f「太荒谬了，事过两个月，我们还看不到那片门板的维修报告或纪录。 让人担心（波音公司的）质量保证、质量管理、安全管理体系。” 共和党德州参议员克鲁兹在惊愕之余，直呼「完全无法接受。」 : ~; B' Z9 \ k( ]. X, C& q' Y {
波音该型飞机组装厂所在地华盛顿州选出的参议员坎特维尔（Maria Cantwell）表示，她会要求波音和NTSB合作，「我们得把这件事情做好，让调查顺利完成，这样，我们才能找出体系当中，有什么需要改进的地方。」
! h# O# a: `3 T& ~元月5日，阿拉斯加航空公司的波音737 Max 9客机一片机舱门板突然从空中脱落，幸亏驾驶员反应得当，紧急降落，未造成伤亡。 制造商波音公司受到各方严厉检视。 0 {( C8 A k3 T9 Z3 I
NTSB上月初步报告说，去年9月维修人员将门板拆下，以便修复旁边受损的铆钉，拴住门板的四颗螺栓后来却不翼而飞。 霍曼迪说，维修铆钉的工作，是由波音供应商Spirit AeroSystems的承包商所负责，但NTSB至今都还不知道是谁拆除并重装门板。
A; ]: O9 O; n$ e g. @; r. K. K霍曼迪说，NTSB一再要求波音提供维修人员的姓名，波音硬是不给，率领25人调查此事的波音公司经理请病假，找不到人询问此事，纪录维修人员工作情况的监视器画面也因超过30天而被删除; 虽然应该有相关书面纪录，但波音就是不提供。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单) d: k0 ?. \* F
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