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3 R( \: F6 x# D( W P/ {州主计长报告称，MTA如果想将营收水平恢复至疫情之前，地铁和公车票价就至少需上涨至3.54元。 (记者和钊宇／摄影)6 u" \& X( g' _8 m2 ^
/ }$ I# b# v+ W& g州主计长狄拿玻利(Tom DiNapoli)29日公布报告称，大都会运输署(MTA)如果想将营收水平恢复至疫情之前，地铁和公车票价就至少需上涨79分，涨至3.54元，比目前票价高29%。
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根据报告，目前纽约市公共交通的客流量仍然只有疫情前的流程左右；到2026年，票价收入预计将增加到MTA运营预算的32%，相比之下疫情期间则高达44%；狄拿玻利表示，如果没有新的资金来源，或者客流量无法短时间内恢复，MTA就将被迫提价并削减服务；「没有人希望看到票价大涨或服务削减，但目前还不清楚MTA要如何避免这些后果，除非他们找到其他选项。」# ?! g9 o( y. d! e2 \% u" ~
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根据MTA最新的财务数据，目前MTA已经计划明年涨价4%，2025年将再涨4%；狄拿玻利表示，在此之后票价还需再涨19%，才能让MTA的营收恢复至疫情前的水平；目前的地铁和公车票价为2.75元，若按照狄拿玻利的计算，2026年需要涨价到3.54元。
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! D8 B: `) _7 l) u( c! Y8 KMTA官方今年初就有涨价计划，但州长霍楚(Kathy Hochul)增加了对MTA的拨款，她表示MTA的涨价可以「无限期」推迟。
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" I7 |+ U8 s) ^2 ^2 n! a; r新冠疫情导致地铁客流量在疫情之初的几周狂降超过九成，根据咨询业者麦肯锡(McKinsey & Company)的预计，目前预计到2026年中也只能恢复到疫情前的73%；联邦政府从2020年到2021年共向MTA累计注资150医院，暂时稳住了MTA的预算，但2024年之后将不再有联邦注资；而且，MTA目前身背超过400万元债务，部分需要通过车费偿还。6 D* S; H3 k6 Y$ M9 C
: r; G# e! \; E0 j9 Q6 |! FMTA执行长利博(Janno Lieber)此前警告，涨价可能不利于客流量的回归，从而导致MTA收入继续减少；MTA发言人麦卡锡(John McCarthy)表示，狄拿玻利的报告指出了全美公共开通系统面临的问题，「我们正致力于为乘客维持稳健的服务，这份报告说明，仅通过涨价和服务削减解决疫后预算缺口的方法，并不是一个吸引人的选项。」纽约情报站让您的生活变的更简单
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