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 交通局将提前恢复此前被全英文路标替代的中英双语路标，东百老汇双语路标就是新安装的双语路标之一。 (记者和钊宇／摄影)华埠中英双语路标见证社区历史，但许多被纯英文路标替代，近年愈来愈少。市议员马泰(Chris Marte)此前提案要求市交通局恢复并扩大双语路标；马泰和市交通局18日于华埠宣布，交通局将提前恢复此前被全英文路标替代的中英双语路标，其中有六处当日已恢复，将继续推动其提案，增加华埠双语路标，并将不同语言的双语路标推广全市。 罗格贵兹表示，移民文化应该获得尊重，双语路标就是就是体现。 （记者和钊宇／摄影）纽约时报此前报导，因为原路标损坏后替换成英文路标，市府1985年下令制作的至少155个中英双语路标中，只剩101个，引起社区关注；马泰今年5月提案，要求市交通局评估现有的双语路标，并扩大至华埠和下东城等中文人口较多的社区，同时恢复此前被替换成纯英文的双语路标。影音：记者和钊宇 虽然提案还未通过，但交通局提前响应，表示将恢复相关中英双语路标，18日已有六处恢复完毕，包括且林士果广场(Chatham Square)交东百老汇(East Broadway)、亚伦街(Allen St)交坚尼路(Canal St)、包厘街(Bowery)交地威臣街(Division St.)、披露街(Pell St.)交包厘街、勿街(Mott St)交且林士果广场、地威臣街交市场街(Market St.)。  市议员马泰和市交通局于华埠举行记者会，宣布将提前恢复此前被全英文路标替代的中英双语路标。 (记者和钊宇／摄影)多明尼加裔的交通局长罗格贵兹(Ydanis Rodriguez)表示，作为纽约市首位母语非英语的交通局长，他理解移民的经历，「人们应该看到双语路标的价值，华裔移民应受到尊重，也让后代了解文化根源。」 东百老汇新安装的双语路标。 (记者和钊宇／摄影)州参议员卡范纳(Brian Kavanagh)、市长特别顾问兼亚裔事务总监郑祺蓉和纽约中华公所主席曾伟康、华埠共同发展机构行政总裁陈作舟、华裔美国退伍军人会前任主席梅本立等表达支持；当年协助社区接洽市交通局设立双语路牌、曾在市都市规划局担任规划师37年的郑向元表示，市府应该扩大双语路标。马泰也表示，虽然交通局已提前行动，但他仍将继续推动提案，因为交通局目前的权限只能恢复原有的双语路标，若要扩大需立法依据；该提案并要求交通局须有评估报告，并建立数据库，让公众可以追踪路牌替换情况，市府应允许市议员提出新设双语路标的要求，每个选区的市议员最多可提出新设15个双语路标，交通局每年可在五大区每区新设250个双语路标。 交通局将提前恢复此前被全英文路标替代的中英双语路标。 (记者和钊宇／摄影) 交通局已恢复部分此前被全英文路标替代的双语路标。 (记者和钊宇／摄影) 马泰也表示，虽然交通局已经提前行动，但他仍将继续推动提案，因为交通局目前的权限只能恢复原有的双语路标。 （记者和钊宇／摄影）
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