高温气候充电当心 电动车续航力降低、电池损耗增加

                               
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炎热高温容易导致电动车电池充电效率降低，进而缩短每次充电可行驶距离。 专家建议，将车子停放车库或遮阳棚下，并避免在一天之中气温最高的时候充电。 （美联社）

天热容易导致电动车（EV）电池充电效率降低，进而缩短每次充电可行驶里程。 专家建议，将车子停放车库或善用省电模式等方法，可延长电动车的电池寿命。

根据Chase报导，通常当气温达华氏95度时，电动车行驶里程会减少17%，如此缩减幅度虽然不比寒冷天气时严重，但仍旧会形成不便。 此外，在极端高温下充电，甚至获只是停放不动，也会影响电池寿命。 「消费者报告」（Consumer Reports）指出，多数电动车在华氏80度的气温下表现最佳，当温度超过80度，便会造成续航力减少以及电池损耗。

就像燃油车的引擎会退化一样，电动车的电池也会随着时间出现蓄电容量变少以及充电效能变差，酷热的天气会加快这个过程。 因此，当出现以下情况时就需格外注意：

第一、电池是透过化学反应提供能量，电动车的电池温度若超过常态，这种反应便会加快而造成效率降低。 高温也会增加轮胎的摩擦力，车内更需要使用冷气。 这两种情况便会进一步增加电池负担，导致电力迅速耗尽。

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第二、阳光直射或高温笼罩会破坏电池周边的保护层而造成电池快速退化。

第三、在高温下充电。 会增强电流，推动锂离子在电池流通，因此有可能在电池内部形成细缝，导致次级反应发生。 这种情况便会消耗锂，造成能量移动更加困难。

如何解决上述问题，让电池伤害降到最低？ 首先是将车子停放在车库内或有遮盖的阴凉处，当车子连接充电时，也可透过应用程序或定时功能进行预冷，并尽量少用车子的冷气系统。 另外，保持轮胎气压饱满以减少滚动阻力并提高效率; 保持行李厢干净无杂物，不要装载不必要的东西而消耗电力，而且尽可能不要在一天当中最热的时候驾车或充电。 充电时达到80%即可，不用充到100%，因为电池充饱电时会产生更多内部阻力及热能，造成电池承受更多压力。

此外，如果车子有省电或「上坡辅助」（hill-hold）模式就应当使用。 天气炎热时车主应特别留意电动车行驶里程，并预期实际里程会低于一般时期。

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