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本周，州长霍楚叫停了一项旨在缓解纽约市交通拥堵的计划，此举激怒了环保人士和公共交通倡导者，但却让郊区的通勤者感到高兴。 根据NBC4NY报道，霍楚提议增加营业税，以取代拥堵收费每年为纽约境况不佳的地铁系统筹集的10亿美元。 周四，在州长出人意料地取消“交通拥堵费”计划的第二天，她就在幕后努力争取立法机构批准提高税收。拥堵费计划已经筹划多年，原定于6月30日开始实施。 预计立法机构将于周五（7日）结束其年度立法会议。但霍楚提出的对纽约市企业增加税收，即所谓的工资流动税(payroll mobility tax)，似乎没有得到太多支持。 民主党参议员泽尔诺•米里(Zellnor Myrie)表示，告诉纽约人你关心大家的生活成本，然后又提议提高他们的税收，这是不可理解的，没有道理的。 州参议院财政委员会主席、民主党参议员克鲁格(Liz Krueger)指出，拟议中的营业税最终将转嫁给工人，她认为参议院不会支持这样的提议。 前一天霍楚表示，她之所以阻止拥堵费计划，是因为该计划给应对通胀和高生活成本的居民带来了经济负担。她还提到了纽约市脆弱的经济状况，因为它正在继续从疫情中复苏。 纽约市独立预算办公室(New York City Independent Budget Office)表示，原本预计今年的拥堵收费收入将达到4亿美元，之后每年将达到10亿美元。这些收入将为MTA的资本项目提供150亿美元的资金。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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