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& U5 w5 P4 I4 l4 y0 g rMTA征求对公车系统的意见。 (本报资料照)( ~% [: K( M$ ~3 E Y
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大都会运输署(MTA)计划改动布碌仑(布鲁克林)的公车网路，帮助乘客减少通勤时间，使公车通勤更可靠，这也是MTA近数十年来首次对布碌仑的公车系统进行大调整。4 L: e( n% o. D( m3 {
+ G6 }0 @% {6 l市交通局及MTA于1日公布计划，包括取消数百个公车站点和改变数十条线路。布碌仑将有69条慢车线路和19条快车线路，总共是88条公车线路，包括肯辛顿(Kensington)的教堂大道和肯尼迪国际机场之间的B55的新线路，还会增加布碌仑和其他区之间的线路。布碌仑目前有62条慢车线路和九条快车线路。
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MTA执行长利博(Janno Lieber)说，布碌仑的公车乘客是全市五大区最多，约55%的布碌仑居民没有私家车，因此，取消部分车站，让行车路线更畅通十分必要，「乘客需要一个比步行更快的公车系统」。最新数据，布碌仑公车7月的平均时速为7.2哩。
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MTA官员说，让公车在街道上享有优先权将是加快服务的关键，正在与市交通局合作，在17条繁忙的街道画出公车专用车道，并有可能在Flatbush大道和Livingston街限制私家车。% |( C u d/ {
: Z) b1 b4 @3 h) R" p: r7 t' W" D新计划没有完全成形，MTA将在未来几个月内举行六次社区说明会，18次网上公听，以及在公车枢纽进行非正式的街头民调，听取意见。该计划至少要到2024年才会付诸实施。
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乘客权益倡导团体 「乘客联盟」建议乘客在使这一计划变成现实的过程中，多发表意见，敦促市府和州府为布碌仑的公车新系统拨发更多资金。$ v @% G, F# S9 [4 }1 ?& d. d
% ]) j r, h) j! V* U6 u' r& T在对布碌仑的公车网进行大改动之前，史泰登岛的快速公车网在2018年进行了大变动，布朗士新设计的公车网也在今年初亮相。 MTA官员目前正征求对皇后区公车网路进行重新设计的反馈意见，接下来还要处理曼哈顿的公车线路。
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查询布碌仑公车系统新设计的细节，包括计划取消那些站点，增加那些线路，以及各次说明会和公听会的具体信息，可至官网：https://new.mta.info/project/brooklyn-bus-network-redesign，也可在此提出意见。
0 I" x* U! [8 c9 z4 X/ {MTA公布布碌仑公车路线最新规划，将听取社区意见。 (MTA)纽约情报站让您的生活变的更简单2 S# E8 s/ a7 V& W% t
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