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2022年MTA估计，纽约市的道路及桥梁逃费，共导致460万元的损失。 (记者范航瑜／摄影)纽约州长霍楚(Kathy Hochul)近日表示，将加强打击遮挡车牌，以遏制逃费、超速和闯红灯等违规行为。然而州府尚未就具体打击措施达成一致。 自2020年以来，纽约全州的道路及桥梁，都开始使用相机系统自动计费，但逃费问题也日益严重。 2022年，大都会运输署(MTA)估计，纽约市的道路及桥梁逃费，共导致460万元的损失。 州参议会多数党领袖史都华-考辛斯(Andrea Stewart-Cousins)9日在表示，逃费的总体水平令人担忧。她支持提高罚款，但认为还需要其他措施解决。逃费是目前州议会面临的最为棘手的问题之一，相关预算案原定于本财年开始的1日之前提交，但目前已逾期十天，仍在闭门协商中。 霍楚在日前与市长亚当斯(Eric Adams)联合举行的发布会上表示，将重点打击不法分子；霍楚将逃费定性为「盗窃」，并希望提高罚款、授权警方没收遮挡车牌的物品。此外，她还将禁止销售可按钮操作弹出的「隐形车牌」。 即将于今年6月开征的堵车费，也将会是打击逃费的另一重点。霍楚1月在州府新财年预算中提出，逃避支付堵车费的驾驶，可能将面临欺诈罪的指控，最多可判一年监禁，若数额较大还将面临重罪指控。 目前，MTA对未在收到帐单后30天内支付通行费者，收取5元的滞纳金。逾期60天后，费用增至50元或100元。纽约州高速公路管理局(The New York State Thruway Authority)对未按时支付通行费的罚款同样为5元，如果驾驶员再度迟交，则违规罚款增加到50元。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单( a2 Z6 x* A* L0 E5 T" Q% \
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