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一辆无人驾驶的特斯拉出租车在得州奥斯汀测试撞上一名正在过马路的假人。 2019年一辆特斯拉在佛州的一死一伤车祸，被判赔偿原告2亿4300万元。 （路透）2019 年发生在佛罗里达州的一起车祸，酿成行人一死一伤，陪审团经过三周审理，1 日判决肇事车辆的制造商特斯拉需赔偿原告 2 亿 4300 万元; 不过特斯拉方面不服，将提出上诉。
据国家广播公司新闻网（NBC News）报道，八人组成的陪审团经过两天共七小时审议后，裁决特斯拉需赔偿原告金额 1 亿 2900 万元，但有鉴于特斯拉应负的肇事责任为三分之一，赔偿金也调降为 4300 万元; 至于肇事驾驶则须承担另外三分之二责任，另行单独起诉。
同时裁决书还指控特斯拉将「具有缺陷且构成原告损害」的电动车推出上市，引此处以高达 2 亿元惩罚性赔偿，以防止特斯拉电动车未来再发生类似事故。
这项判决对于全力推动「自动辅助驾驶」（Autopilot）功能的特斯拉而言，犹如当头棒喝，在其公布声明中辩称：「我们需要厘清的是 2019 年任何汽车或现在任何汽车都无法阻止这起车祸，这完全和与自动驾驶无关，只不过是原告律师捏造的谎言，要把责任全归咎给汽车。」并强调：「今天的判决是错误的，有鉴于审判过程存在重大的法律错误与程序瑕疵，我们决定上诉。」
为期三周的庭审聚焦在特斯拉与执行长马斯克大力宣传的自动辅助驾驶功能，但实际上仍需驾驶时刻掌握方向盘。
因此原告律师指控特斯拉夸大「自动辅助驾驶」功能，导致一名 Model S 驾驶行经佛罗里达岛礁（Florida Keys）某个 T 型路口时，为了拿手机、视线偏离马路而未能在路口停车并与一辆停靠路口的休旅车相撞，波及当时站在休旅车旁的 20 岁女子李昂（Naibel Benavides Leon）丧命以及身旁男友安古洛（Dillon Angulo）受伤。
根据法庭资料显示，车祸发生前特斯拉的时速为 62 哩，当时十字路口有停车标志并闪红灯，正因为如此，死者家属与伤者安古洛决定控告特斯拉与 Model S 驾驶，宣称特斯拉「自动辅助驾驶」没有发挥功效，未能在两车碰撞前提前发出警告让驾驶踩煞车，导致悲剧发生。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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