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2024年8月29日中台珊造成强风豪雨，乐桃航空MM523客机于福冈尝试降落后失败再次起飞。 （路透）日经亚洲报道，位于九州的福冈国际机场是全日本最拥挤的航空枢纽，客机排队等起飞和飞机空中盘旋等降落成为常见景象，拥挤的主要原因是容量不足和宵禁，最新启用的第2跑道恐怕也起不了太大缓解作用。
根据国土交通省统计，2023年财政年度，福冈机场飞机降落数为9万2543次，客运量荣登全日本第3名，仅次于东京羽田机场的23万5882次，以及成田机场的11万384次。
但单就跑道交通量而言，福冈机场远超羽田和成田，根据国土交通省，福冈机场大约每隔90秒就有1架飞机起飞或降落。
福冈机场办公室消息人士透露：「从空中交通管制来看，调整飞行间隔极其困难。」
由于福冈机场位于居民住宅区，为了解决噪音问题，机场规定晚间10时至上午7时实施航班宵禁，经常导致大量延误航班争相在宵禁前降落，进一步加剧空中塞机和延误。
报道指出，最新在20日启用的第2跑道也无济于事。 开通第2跑道不代表运力增加1倍，因为两条跑道仅距离210米，无法同时使用。 新跑道通常用于国际航班起飞，每小时仅增加2个预定航班时刻，使机场预定航班时刻总数达到40个。
事实上最初计划另外打造一个新型海上机场，不过由于福冈机场距离博多站仅5分钟地铁车程，也被誉为全日本最方便的机场，因此许多人主张保留，经过地方政商长期辩论，最终在2009年同意增加第2跑道。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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