纽约地铁、公交票价明年涨到3元 公听会征询民众意见
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2025/08/21/32953389.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75纽约大都会运输署（MTA）19 日（周二）与 20 日（周三）在布鲁克林举行三场公听会，征询民众对票价及过路费调涨方案的意见。 依照提案，自 2026 年 1 月起，地铁与公交车票价将由现行 2.90 元上调至 3 元，特快公交车票价将增加 25 分，长岛铁路（LIRR）与都会北铁路（Metro-North）单程、周票及月票票价则平均上涨 4.4%至 8%。 （记者马璇/摄影）纽约大都会运输署（MTA）19 日（周二）与 20 日（周三）在布鲁克林举行三场公听会，征询民众对票价及过路费调涨方案的意见。 依照提案，自 2026 年 1 月起， 地铁与公交车票价将由现行 2.90 元上调至 3 元，特快公交车票价将增加 25 分，长岛铁路（LIRR）与都会北铁路（Metro-North）单程、周票及月票票价则平均上涨 4.4%至 8%。 同时，MTA 辖下桥梁与隧道的 E-ZPass 过路费将调升约 7.5%，包含 RFK、白石桥、跨海大桥及东河隧道等。 出席周二公听会的诸多民众批评地铁效率与票价不成正比，涨价将会造成工薪阶级经济负担加重。 而欲发声的民众可至纽约市交通局位于布鲁克林 Livingston 街 130 号的地址参与、线上提交问题，或是透过 Zoom 加入周三晚间 5 时的听证会。周二的首场听证会中，大批通勤族强烈反弹 MTA 涨价的决定，现场吸引百名民众到场。 许多人怒斥 MTA「贪婪」且「无能」，更有乘客直言，系统频繁故障与延误却要求涨价，「总是淹水、电力中断或紧急煞车，为什么还要我多付钱？」另有居民批评逃票现象依旧普遍，即便 MTA 安装新式防逃票闸门，仍未见成效。 而也有部分民众表示理解逃票者的心态，认为生活成本已经压得喘不过气，MTA 却还要再多收钱，也是造成逃票主因之一。 来自布鲁克林的居民更指出，许多低收入者并不知道可申请半价票，认为信息传递不够透明。 来自人权团体「The Fare Ain't Fare Group」成员则声援反涨价行动，并称已收集约 2000 份连署反对该方案。
尽管反对声浪高涨，MTA 主席暨执行长利博（Janno Lieber）强调，定期小幅调整票价有助维持系统财务稳定，避免未来出现大幅调涨，且系统需要资金维护改善。 MTA 董事会成员扎克曼（Neal Zuckerman）也为涨幅辩护，称仅 4.4%的调整已经相当温和，已考虑通胀与负担能力。
不过，市长亚当斯（Eric Adams）则呼吁董事会否决提案，认为现行票价对许多人已经太高，若没有看到服务改善就涨价，将冒犯辛苦工作的纽约客。 民主党市长候选人曼达尼（Zohran Mamdani）则进一步主张应提供纽约市民免费公交车搭乘。 共和党籍市长参选人史里华（Curtis Sliwa）亦出席首场听证会表达不满。
不仅地铁通勤族，郊区与驾驶族群也将受到冲击。 例如从长岛希克斯维尔（Hicksville）通勤的月票将逼近 300 元，白原（White Plain）的月票也超过 270 元。 开车过维拉札诺大桥与东河隧道的 E-ZPass 费用也已将近 7.5 元，若无 E-ZPass 则达 12 元。 若欲在公听会上发表想法的民众则可至 bit.ly/4mqnso0 提交。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
啥都涨价
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