纽瓦克机场又出包 再传雷达系统故障
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2025/05/20/32079199.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75纽约市拉瓜地亚机场6日有两架客机在跑道过于接近，造成其中一架被迫紧急停止起飞。 图为该机场航管塔。 （美联社）新泽西州纽瓦克自由国际机场雷达故障以及人员配备危机，状况连连，险象环生，一直无法解决，负责机场空管的费城空中交通管制中心，19日上午又发生雷达系统故障，尽管只是短短两秒钟，但亦引起严重关注。费城空管中心无线电频率及通讯在19日上午11时35分左右停止两秒钟，但联邦航空管理局（FAA）强调空中所有飞机仍保持安全距离。
今次是纽瓦克机场自4月28日出现航班大延误以来第4次类似事件。 5月9日的第2次大延误，是因为空管雷达系统故障停止通讯中断90秒而造成; 第3次是在5月11日发生。
设备老化加上空中交通控制人员的严重短缺，已受到各方严重关切。
联邦运输部长达菲（Sean Duffy）早前说明了更换陈旧雷达、电信设备、监视系统、空中交通管制塔以及其他设施的必要性，估计未来3年最少要310亿元才能改善过来。
他在4月向参议院拨款小组委员会成员表示，现有系统依赖几十年前的技术，由于没有新零件，FAA只能从eBay上购买替换零件或使用3D打印机制造。
此外，纽约市拉瓜地亚机场（LaGuardia Airport）虽有先进的地面雷达系统，但早前仍有两架客机在跑道过于接近，造成其中一架被迫紧急停止起飞，FAA与国家运输安全委员会（NTSB）正展开调查。
事发于5月6日，共和航空公司（Republic Airways）一架客机正在跑道滑行准备起飞时，却发现联合航空（UnitedAirlines）一架客机仍在跑道上，为避免发生相撞，共和航空客机被迫停止起飞。
通话记录显示空管员对共和航空的机师说，抱歉，我以为联航已经起飞了。 据悉当空管员指示共和航空客机起飞时，另一空管员透过另一通话频道指示联合航空客机前往另一条跑道起飞。
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