铁路罢工 新州居民经历混乱周末
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2025/05/19/32072246.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75新泽西运输局铁路机师工会16日至18日罢工，截至发稿时，劳资双方已达成协议，火车服务将从19日起恢复。 图为罢工时期，火车站候车室大门紧闭，门上张贴着火车停运的通知。 （受访者提供）新泽西运输局（NJ Transit）铁路机师工会16日至18日罢工，导致新州全部通勤铁路停运三天，给新州居民带来了一个混乱的周末。 截至发稿时，劳资双方已达成协议，火车服务将从19日（周一）起恢复。 根据住在新州不同区域的部分华人居民反馈，在这个周末，跨哈德逊河的隧道出现了曼哈顿堵车费开征以来少见的严重拥堵，而更多的新州居民则更改计划，不再前往纽约活动。根据新泽西运输局提供的数据，该局旗下通勤铁路日均客流量约为35万人次，其中绝大部分为往返纽约市与新州各地的通勤者。 与其他族裔的打工者相比，选择住在新州并在纽约工作的华人多数从事技术类工作，本报采访到的很多人士都有条件在家上班，但住在新州奥兰治市（Orange）的John则是少数需要定期通勤的上班族。
John住在火车站附近，平日每半小时至一小时之间便会有一班火车开往纽约宾州车站（Penn Station），最快的火车班次仅需27分钟即可直达曼哈顿。 虽然通勤距离更远，但与他以前在皇后区远离地铁站的住址相比，交通效率高得多，而房租和生活成本更是与纽约市不可同日而语。
16日火车停运后，John只能乘公交车到纽瓦克的宾州车站（Newark Penn Station），再转乘PATH捷运进城，其中公车时长需要至少40分钟，而从坐上PATH列车到下车后步行前往办公室，还需要至少40分钟的时间。
在罢工开始前，新州泽西市的华人社群普遍担心PATH列车上挤满像John一样迂回进城的乘客、令他们更难乘车。 不过，泽西市居民张女士和Jimmy当日都发现，PATH车厢内并没有出现想象中的汹涌客流。 但张女士周六开车前往华埠时，却遭遇严重拥堵，从地图上看仅需穿过荷兰隧道（Holland Tunnel）就能抵达的路程，却用了一个小时，平均速度甚至不如步行。
张女士认为，事实上很多人根本没有费时费力地转乘PATH进城，而是直接选择了成本高昂的开车。 从新泽西开车前往纽约，不算停车成本，仅隧道费叠加堵车费，就要一次性支付22.06元。 在曼哈顿开始征收堵车费后，张女士已经很少再见到如此水泄不通的场景了，而由于荷兰隧道入口紧邻泽西市，隧道的拥堵也导致市内交通近乎瘫痪。
住在新州爱迪生（Edison）的华人Terry表示，虽然放弃了周末前往纽约的安排，但还是难免受到了罢工带来的一些影响，「昨天有亲戚从纽约来我家住两天，火车没有了，只能我开车去接送。」https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2025/05/19/32072247.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75新泽西运输局铁路机师工会16日至18日罢工，截至发稿时，劳资双方已达成协议，火车服务将从19日起恢复。 图为罢工开始后，新州通勤火车站的月台空无一人。 （受访者提供）点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
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