挥别地铁卡 纽约MTA将停售MetroCard
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2025/03/20/31686166.png&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75纽约大都会运输署（MTA）19日宣布，将停售象征地铁文化的MetroCard。 （记者刘梓祁╱摄影）纽约大都会运输署（MTA）19日宣布，自1993年起投入使用、象征着纽约地铁文化一部分的黄色MetroCard，将于今年12月31日起在各车站停止贩售，并于秋季起在药房及杂货店等零售点提前停售，以推动2019年起逐步导入的「OMNY」感应付费系统。MTA主席利博（Janno Lieber）表示，全面转换至感应式付款系统预计每年可替MTA节省至少2000万元。 他在声明中强调，现在是时候跟MetroCard说再见，全力拥抱未来的票价支付系统。 目前已有65%的乘客使用OMNY，其未来也有机会带来更多优惠与促销，替民众节省开支。」
据MTA介绍，OMNY感应系统可接受智能手机或手表的电子钱包，以及实体OMNY卡，后者售价每张1元，可于网络或全市各零售点，以及车站和MTA流动销售车上购买或加值。 MTA表示，到今秋为止，全市472座地铁站都将设置OMNY自动售卡加值机器。
虽然自今年年底起，MTA将不再于车站贩售MetroCard，但仍会在一段过渡期内持续接受刷此卡进站。 目前，确切停用日有待官方进一步公布。 MTA呼吁乘客尽量提前用完卡内余额，并表示在卡片到期两年内，若仍有剩余车资，乘客可申请转移至OMNY或退费。 另外，市公立学校的学生自今年9月起，将收到校方陆续替换的OMNY卡。
MetroCard自最初年出现在白厅（Whitehall）车站以来，至今已服务纽约人逾30年。 在地铁初次安装自动收费闸门时，白厅车站首日便卖出600张MetroCard。 随后，地铁及公交车系统陆续在1997年完成自动收费闸门装设，耗资近7亿元。 到1999年，MTA在各大车站全面启用MetroCard自动售卡机器，并在2003年正式终止地铁代币（Token）销售。
2017年，MTA与Cubic公司签订价值5.73亿元的合约，采购和建置OMNY系统，并原定2023年前全面汰换MetroCard，但因新冠疫情和OMNY售卡机制造进度延误。 尽管如此，OMNY系统尚未推出MetroCard已有的七日或三十日无限次乘车周、月票功能，但推出有每7天最多支付34元的优惠上限。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
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