纽约州拨款2850万建电动车快充站 华人支持：希望能拉低电价
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2024/12/23/31140672.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75本次拨款将重点集中于84号州际公路以南地区，包括纽约市及长岛。 （记者刘梓祁╱摄影）州长霍楚（Kathy Hochul）宣布，纽约州将添加2850万元资金，在全州交通要道安装电动车快速充电站。 本次拨款将重点集中于84号州际公路（I-84）以南地区，包括纽约市及长岛。 华人对此表示支持，并希望州府能够通过此举降低电价。该资金来自联邦「国家电动车基础设施」（NEVI）计划，并将支持州内「下州直流快速充电计划」（Downstate DCFC Program）。 该计划由纽约州能源研究与发展厅（NYSERDA）与州交通厅（NYSDOT）共同管理，向合格的开发商提供资金，用于在联邦高速公路管理局（Federal Highway Administration）指定的「新能源走廊」（AFC）范围内设置快速充电站。
根据联邦规定，申请地点需位于新能源走廊出口一哩内，并须全天候24小时对外开放。 每个充电站需能同时为至少四辆车提供150千瓦以上的充电服务，且必须满足联邦要求的运行时间。
开电车的华人居民顾先生表示支持该举措。 据他观察，随着愈来愈多纽约居民购买电动车，他明显感觉公路上的充电站长期处于「供不应求」的状态，车主常面临长时间排队，进一步加剧了他的「电量焦虑」，尤其是在电池效率较低的冬天。
「每次碰上充电高峰时期，充电价格都上涨。 除了要排长队，我们还得支付更多费用。」顾先生指出，希望随着更多充电站的建设，充电价格能够下降。 他同时希望新建的充电站能更具适配性，因为虽然他驾驶的是主流品牌特斯拉，但仍常常需要自带转换头，因为并非每个充电站都能适配各种型号的电车。
此次拨款是去年9月宣布的「上州DCFC计划」的延续，当时州政府拨款2100万元，用于84号州际公路以北地区，包括北至加拿大边境、西至水牛城（Buffalo）的充电站建设。
过去五年，纽约州的电动车销量激增了六倍多，目前全州已有超过1万5500个充电站点。 今年3月，霍楚宣布纽约市将新建超过100座快速充电站。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
这样不就提高了整个州的电价，为何还有人觉得会降价.难道真和智商有联系？？？？https://app.nyinfor.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://app.nyinfor.com/public/emotion/face_wulian.png 想降低电价，得建发电站而不是充电站https://app.nyinfor.com/public/emotion/face_liekai.png
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