路透社：特朗普过渡团队拟取消拜登电动车政策 加强围堵中国产品
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2024/12/16/31102236.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75特斯拉停在充电站前充电。 欧新社据路透看到的一份文件，美国总统当选人特朗普的交接团队建议进行全面改革，取消拜登政府任内对电动车和充电站的支持，并强化对中国汽车、零部件和电池材料进口的围堵措施。 该团队还建议对全球所有电池材料征收关税，再逐一与盟友商谈豁免。许多提案目标似乎是鼓励在美国国内进行电池生产，主要是出于国防相关的利益考量。川普的团队已计划一上台就要废除目前美国人购买电动车可以获得的7500美元税务减免。 虽然这对美国电动车产业造成冲击，但是大力支持特朗普、并将再特朗普政府任职的特斯拉执行长马斯克认为，取消这项补助对特斯拉的竞争对手打击更大。
拜登先前推动电动车转型的计划中，拨款75亿美元补助广泛兴建电动车充电站。 路透看到的文件显示，特朗普团队决定立即中止补贴，这75亿美元资金所剩下的金额，全数都要拿来鼓励美国厂商挖掘、精炼制造电池所需的关键原料，像是锂与石墨，确保电池和制造电池的关键矿物供给，不受中国影响。
文件指出，虽然电池、矿物和其他电动车零组件「对国防生产至关紧要」，但电动车「和充电站却并非如此」。
川普过度团队发言人李维特表示，选民赋予特朗普履行竞选承诺的权力，包括停止政府对汽油车的打击。 李维特在声明中说，特朗普上任后将支持汽车产业，让汽油车和电动车都有发展空间。
团队也提议将拜登政府的碳排放和燃油效率相关规范，改回2019年的标准，这将允许每辆汽车每英里的碳排放量，比现有的2025年规范增加约25%，燃油效率减少15%。
总体而言，这些建议与拜登政府的政策大相径庭。 拜登寻求在鼓励发展独立于中国的本土电池供应链，与迅速朝电动车转型之间，取得平衡。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页
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