认知、行动力、视力均下降…何时放弃开车？长者一大难题
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2024/11/25/30970937.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75什么时候该停止驾驶汽车，是愈来愈多美国长者面临的一大问题。（路透）到2030年时，21%美国人口将超过65岁。究竟什么时候该停止驾驶汽车，是愈来愈多美国长者面临的一大问题。今年85岁的葛瑞(Vonciel Gray)从艾森豪总统时代开始驾车，一辈子不曾违反交通规则，但三年前她就知道，开车的日子到尽头了。「一天早上我开车上教堂，却莫名其妙地撞车了，大概闯了红灯吧。一回到家，我就说，『不再开车了。』」
像她这样，开了一辈子车却突然丧失独立操控方向盘能力的老人，不下数百万之众。她的儿子科特(Kurt Gray)是名驾驶教练，对于母亲终于放下汽车钥匙，特别有感。「我的专长是评估年长者的驾驶能力，检查他们的认知功能、行动能力、视力等条件，然后一起上路，看看他们坐在驾驶座上，安不安全。」
他曾在美国汽车协会(AAA)任职29年，现在自己经营KEG驾驶安全服务(KEG Consulting LLC)顾问公司，帮助家里有年长者的家庭，决定何时该让长辈放弃开车。
他发现，这种事一般人难以对父母启齿，通常都用这种语气开始讨论，「嘿，爸/妈，我看你车子好像有小凹痕什么的，也许我们该研究一下，是不是该换个交通运输方式了。」
麻省理工学院年龄实验室主持人考格林(Joseph Coughlin)专长研究交通科技改善老年人生活的方法，他说：「美国社会高龄化，人口移动能力马上要出现巨大落差。我们不负责检测年长驾驶人，而是专注于研究方向盘背后的新科技，是否能帮助他们？还是会让他们分心？」
他的研究团队设计了电脑模型，根据年长驾驶人的心跳速率、眼球运动、紧张程度等等，仿真各种情况下的结果，然后把数据交给汽车制造厂商，「目的是帮助汽车制造厂重新思考，该如何设计符合年长驾驶人安全的汽车。」
但科技再先进，都不能保证老年人的行车安全。所以有自知之明的葛瑞，三年前自动放下汽车钥匙，改搭家人亲友的便车。
三年过后，她说，「这是我迈入老年所做出的最佳决定。」也就是，心甘情愿的坐在乘客座位，享受退休生活。https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2024/11/25/30970936.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75科技再先进，都不能保证老年人的行车安全，所以家人应帮助长者明白何时应放弃开车。（美联社）点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
页:
[1]