美东港口新一轮劳资谈判破裂 西岸长堤港10月处理货柜再创新高
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2024/11/15/30908882.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75美东迈阿密港码头工人，10月1日罢工时，举牌抗议自动化。 （欧新社）美国东岸码头劳资双方本周重启的协商未能针对「自动化」议题达成协议，这轮谈判已破局，同时美西长堤港（Long Beach）10月处理的货柜量暴增至接近100万只20呎标准货柜（TEU），再创新高。国际码头工人协会（ILA）与资方代表美国海事联盟（USMX）未能就双方主要关切的自动化议题达成协议，距离新劳动契约须在明年1月15日之前谈妥的期限，只剩两个月时间。
ILA表示，资方提出有意要在港口实施半自动化之后，谈判破局。 工会表示，资方要实施半自动化，直接违背他们一开始时的声明，那时他们向我们确认，无论是全自动化或半自动化，都不会放上谈判桌。 ILA强调，工会支持自动化改善安全与效率，但前提是人类还是要被保留在工作现场。
USMX则说，引进自动化不会消灭工作机会，而是要增进保护和营运量能。 资方代表说，若依劳方提议，产业发展将会倒退，被限制未来使用其他港口已采用近20年的技术。 USMX强调，若不能同意自动化，就无法演进到符合美国未来的供应链需求。
长堤港（Long Beach）10月的货柜作业量比去年同期增加30.7%，达到98.7191万只TEU，快速打破两个月前才创下的最高纪录。 其中一个原因就是东岸港口劳资纠纷未解，使进口商让货物转至西岸港口卸货，避免延误。
市场预期今年底以前，洛杉矶-长堤港的货柜处理将维持大量，因为东岸港口码头工人明年初很可能第二次发动罢工。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
页:
[1]