电动空中出租车规章出炉 联邦力推
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2024/10/23/30766891.png&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=752023年11月，乔比飞航公司在纽约市试飞电动空中出租车。 (美联社)联邦监管机构10月22日发布操作电动空中出租车（electric-powered air taxis）的规则，以及如何培训这种飞机操作师的程序，以大力推动电动空中出租车的发展。联邦飞航管理局FAA（Federal Aviation Administration）局长惠提克（Mike Whitaker）表示，该规定承认空中出租车是一种全新类型的飞机，很快就会与普通飞机和直升机一起在空中飞行。这些飞行器像直升机一样垂直起落，但像固定翼飞机一样的飞行。
许多公司正在努力将电动空中出租车推向市场，但由于管理其使用的法规缺乏明确性而受到阻碍。惠提克表示，联邦飞航管理局在努力将这种新飞行器纳入国家领空时，首先强调这种飞机的安全性。他表示，「动力升起飞机」（powered-lift aircraft）是直升机问世以来近80年，第一款新类别的飞机出现，该规则将允许其广泛运作。
喷射机使用石油燃料，会造成空气污染与碳排放，因此支持空中出租车的人称它是比较洁净的飞行器。不过目前的科技只能制造小型的空中出租车，因此应该比较适合都市地区的应用，开发商着眼于载人与载运货物。
总部位于加州的「乔比飞航公司」（Joby Aviation）是这个新领域的公司之一，公司对FAA的新规定表示赞赏。首席执行官乔本贝佛特（JoeBen Bevirt）表示，这些规则「将确保美国继续在清洁飞行的开发和运用方面发挥全球领导作用。」
长程航空公司将空中出租车视为把乘客运送到机场的一种方式。达美航空（Delta Air Lines）在2022年时表示，会投资6000万元在乔比飞航公司，本月丰田（Toyota）更宣布投资5亿元。
联合航空公司（United Airlines）则是支持另一家总部也位于加州的「射手飞航公司」（Archer Aviation），联合航空并订购了200架电动空中出租车。射手飞航表示这批飞机的价值可能高达10亿元，并可选择追加5亿元。
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